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柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
柴油发动机的压缩比一般来说比汽油发动机的压缩比低 与汽油发动机不同，柴油发动机没有点火系统 与汽油发动机不同，柴油发动机的喷射系统只以机械方式工作 假如气缸的工作容积相同，柴油发动机车辆一般来说比汽油发动机车辆轻
__共轨电喷技术是在__油泵、压力传感器和电子控制单元(ECU)等组成的闭环系统中,将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式 供油泵从油箱将燃油泵入__油泵的进油口,由发动机驱动的__油泵将燃油增压后送入共轨腔 __油管压力大小与发动机的转速关系较大,所以发动机低速、低负荷性能较差 整个系统从__输油泵到喷油器均处于__状态 喷油压力、喷油量及喷油正时由电控单元灵活控制
多启动几次发动机即可 恢复安装即可 排出管路中空气 以上均不正确
发动机重负载供油泵供油不足 供油泵有毛病 排除油路中空气 发动机发动时
应趁热放油 对于多螺栓的紧固件，在拆卸过程中应按从中央到四周的顺序 应在40度以上拆散发动机 在拆卸各种液体管道时，各种管接头直接裸露于大气
先注入显漏染料于A/C系统中 A/C作用10min后，关掉发动机 点燃喷灯，置于管接头下方 UV灯扫瞄检测
发动机供给系统 发动机燃油系统 电控燃油喷射系统 柴油机共轨系统
冷媒由__端填充时，不可运转发动机 冷媒由低压端填充时，可运转发动机 冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒 冷媒由__端填充时，可充入液态冷媒
转速上升 转速下降 转速变化不明显 转速变化较明显
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