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反流抑制 对发动机引气有温度限制功能 对发动机引气有电气关断功能 对HPV（__活门）的控制关断
节温器的作用是在发动机启动后对冷却液进行加温，以提高冷却液的沸点 当发动机的温度达到一定温度后，节温器将打开接通通往散热器的通道 当发动机的冷却液达到规定温度时，通过冷却风扇降低冷却液的温度
发动机前置，后桥驱动 发动机前置，前桥驱动 发动机后置，后桥驱动 发动机后置，前桥驱动
通过解算器带动油门钢索实现对发动机推力控制 通过伺服马达带动油门钢索实现对发动机推力控制 通过解算器输入到EEC实现对发动机推力的控制 以上说法都不是
空调使用 小时表运转 发动机预热 机油压力过低报警
冷车时，发动机的进排气门的间隙都为0.270-0.330mm 释放链条张紧器张紧力可以在没有拆下发动机前罩（发动机前端盖）的情况下完成 气门间隙的调整是通过选择更换不同厚度尺寸的气门顶筒来实现的 气门顶筒尺寸的选择计算公式是：拆下的气门顶筒厚度+标准气门间隙-测量到的气门间隙
冷媒由__端填充时，不可运转发动机 冷媒由低压端填充时，可运转发动机 冷媒由低压端填充时，可充入液态冷媒 冷媒由__端填充时，可充入液态冷媒
发动机起动性能良好 机油压力正常，无异响 发动机加速性能良好 柴油机停机装置灵敏有效 发动机油温、水温均在 80℃以上
地面气源 APU气源 已起动的发动机13级引气 已起动的发动机8级引气
冷媒泄放时必须使用回收机回收，不可直接放至大气 管路抽真空，先抽五分钟检查气密，若良好再继续抽20分钟 打开__及低压开关，使冷媒流入系统中 发动发动机使压缩机运转，使气态冷媒继续由__管与低压管进入系统中，直到规定压力为止
抽真空时必须抽到750mmHg以上 发动机静止时静态冷媒填充可由压缩机__侧填充 系统正常时其__表指示为28kg/cm2低压表指示为5kg/cm2 发动机运转时可由低压端的气态冷媒填充
飞机性能监控、发动机和APU状态监控 飞机性能监控、辅助故障隔离 发动机和APU状态监控、辅助故障隔离 飞机性能监控、发动机和APU状态监控、辅助故障隔离
Flare-NutWrench AdjustableWrench CombinationWrench AllenWrench
给齿轮降温 给发动机降温 润滑发动机曲轮 给发动机补充机油
必须人工增加最小慢车 自动增加最小慢车 在任何情况下，飞行慢车都足够 EIU会自动关断相应发动机引气
湘公网安备 43130202000226号