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可提供近程视距双向通信 发出飞机位置参数信号 发出呼救信号 可进入远程移动通讯网
消防设备应急电源的电池应安装在通风良好的地方 酸性电池不得安装在带有碱性介质的场所 消防设备应急电源可以安装在有可燃气体的场所 碱性电池不得安装在带酸性介质的场所
消防设备应急电源的电池应安装在通风良好地方，当安装在密封环境中时应有通风装置 酸性电池不得安装在带有碱性介质的场所，碱性电池不得安装在带酸性介质的场所 消防设备应急电源安装在靠近带有可燃气体的管道、仓库、操作间等场所时，应采取有效的隔离措施 单相供电额定功率大于 30kw、三相供电额定功率大于 120kw 的消防设备应安装独立 的消防应急电源
应急电源盒与灯具间的连接线应采用焊接或压接方式 吊装时，应采用金属吊杆或吊链，吊杆或吊链上端应固定在建筑结构件上 安装在吊顶内时，手动试验装置应安装在能够操作的位置，吊顶处应能打开，并在吊顶下表面设有明显的标识 安装场所应无腐蚀性气体、蒸汽、易燃物及尘土 电池应安装于通风良好的场所，严禁安放在密封环境、有可燃气管道、仓库等场所
消防应急照明灯具应均匀布置，最好安装在棚顶或距楼地面2m以上的侧面墙上 应急照明控制器落地安装时，其底边宜髙出地坪1.3-1.5m 应急电源盒与灯具间的连接线应采用螺栓连接方式 应急照明配电箱和分配电装置落地安装时宜高出地面50mm以土 应急照明集中电源落地安装时,宜高出地面150mm以上
紧急情况时与外界联系 当飞机没有电源时，与通讯台联系 当飞机降落在无法用HF、VHF通讯的地区时联系公司本部 当飞机在紧急情况时，发射SOS信号
当飞机的纵轴加速度小于5g时，系统停止工作 当飞机的纵轴加速度小于5g时，自动启动系统工作 当飞机的纵轴加速度大于5g时，自动启动系统工作 当飞机的纵轴加速度大于5g时，系统停止工作
消防应急照明灯具应均匀布置，最好安装在棚顶或距楼地面2m以上的侧面墙上 应急照明控制器落地安装时，其底边宜高出地坪1．3～1．5m 应急电源盒与灯具问的连接线应采用螺栓连接方式 应急照明配电箱和分配电装置落地安装时宜高出地面50mm以上 应急照明集中电源落地安装时，宜高出地面150mm以上
消防应急照明灯具应均匀布置，最好安装在棚顶或距楼地面2m以上的侧面墙上 应急照明控制器落地安装时，其底边宜高出地坪1.3～1.5m 应急电源盒与灯具间的连接线应采用螺栓连接方式 应急照明配电箱和分配电装置落地安装时宜高出地面50mm以上 应急照明集中电源落地安装时，宜高出地面150mm以上
消防设备应急电源的电池应安装在通风良好的地方 当消防设备应急电源安装在密闭环境中，应设有故障自动切除装置 酸性电池不得安装在带有碱性介质的场所 消防设备应急电源不应安装在有可燃气体的场所 消防设备应急电源应采用集中布置的方式
当飞机发生事故时，发出呼叫救援信号 当飞机电源故障时，作为通信备用电台 当通信电台故障时，作为通信发射电台 当选择呼叫系统故障时，以代替呼叫系统
消防应急照明灯具应均匀布置，最好安装在棚顶或距楼地面2m及以上的侧面墙上 应急照明控制器落地安装时，其底边宜高出地坪1．3～1．5m 应急电源盒与灯具间的连接线应采用螺栓连接方式 应急照明配电箱和分配电装置落地安装时宜高出地面50mm以上 应急照明集中电源落地安装时，宜高出地面150mm以上
应急发电机一般安装在机舱内 视具体情况，应急电源可采用应急发电机组或应急蓄电池组或二者兼有 对装有大、小应急的船舶，小应急电源容量应保证连续供电 10 min 应急电源的起动工作一般是值班人员进行手动操作的
消防应急照明灯具应均匀布置，最好安装在棚顶或距楼地面2m以上的侧面墙上 应急照明控制器落地安装时，其底边宜高出地坪1．3～1．5m 应急电源盒与灯具间的连接线应采用螺栓连接方式 应急照明配电箱和分配电装置落地安装时宜高出地面50mm以上 应急照明集中电源落地安装时，宜高出地面150mm以上
若应急电源为发电机，则应急配电板应与应急发电机安装在同一处所，但若应急配电板的工作会因此受到妨碍时，则可例外。 若应急电源为蓄电池组，则该蓄电池组不应与应急配电板安装在同一处所 若应急电源为蓄电池组，则该蓄电池组应与应急配电板安装在同一处所 应急配电板的背面和上方不应有水、油及蒸汽管
消防设备应急电源的电池应安装在通风良好地方，当安装在密封环境中时应有通风装
置 酸性电池不得安装在带有碱性介质的场所，碱性电池不得安装在带酸性介质的场所 消防设备应急电源安装在靠近带有可燃气体的管道、仓库、操作间等场所时，应采取
有效的隔离措施 单相供电额定功率大于 30kw、三相供电额定功率大于 120kw 的消防设备应安装独立 的消防应急电源
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