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柴油机活塞的工作条件错误的是( )。

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主轴承  连杆大端轴承  连杆小端轴承  推力轴承  
主轴承  凸轮轴轴承  活塞销轴承  连杆大端轴承  
热负荷大,强化度低  结构简单,换气质量差  输出功率大,回转均匀  热负荷较小,转速较高  
非增压和增压柴油机  筒状活塞式和十字头式柴油机  四冲程和六冲程柴油机  高速、中速和低速柴油机  
活塞销轴承  连杆大端轴承  推力轴承  
主轴承  连杆大端轴承  活塞销轴承  推力轴承  
活塞的左右方向的磨损小  活塞起导向作用  使用连杆连接活塞与曲轴  中、 高速柴油机均使用筒形活塞  
十字头式柴油机较大  筒形活塞式柴油机较大  两者无明显差别  随机型而异  
气缸套都受活塞侧推力作用  气缸套都受活塞的敲击作用  气缸套受到熔着磨损、 磨料磨损和腐蚀磨损的作用  气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用  
换气质量好  飞轮尺寸小  输出功率小  回转不均匀  
筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小  筒形活塞式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大  十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率小  十字头式柴油机曲轴箱油工作条件差,滑油消耗率大  
缸套与活塞的配合间隙过大  柴油机长期超负荷工作  活塞过热  活塞骤冷  
活塞与气缸套  滑块与导板  筒形活塞式柴油机是B,十字头式柴油机是A  十字头式柴油机是B,筒形活塞式柴油机是A  
高温、__燃气作用  气缸盖螺栓的预紧力  A+B  
筒型活塞式柴油机  高速柴油机  十字头式柴油机  V型柴油机  
正时齿轮  气门弹簧  气门  凸轮  

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