钢轨垂直磨耗是指轨面高度上的磨耗，一般随通过列车（）的增加而增大，属铁路运营中的正常现象。

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总磨耗=垂直磨耗+1/2侧面磨耗轨头下颏透锈长度不超过30mm 轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm 钢轨顶面擦伤深度达到1-2mm,波浪型磨耗谷深超过0.5mm 钢轨轨面接触疲劳裂纹,单条长度超过15mm且深度超过6mm

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轨顶踏面上轨顶踏面下钢轨踏面（按标准断面）下16mm处距标准工作边钢轨顶面宽1/3处

使车轮通过道岔时易爬上尖轨增加其与钢轨内侧面的摩擦系数降低车钩高度，造成列车分离增加轮对左右摇动

使两股钢轨受力均匀、垂直磨耗均匀保证轨道稳定，防止车辆倾复保证旅客舒服度减少内外股钢轨磨耗

曲线超高设置不当曲线方向不圆顺，使列车产生摇晃曲线状态也会对钢轨磨耗产生影响钢轨缺乏涂油措施轨底坡不正确

轨顶踏面上轨顶踏面下钢轨踏面(按标准断面) 下 1 6mm处距标准工作边钢轨顶面宽 1 /3处

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轨顶踏面(按标准断面) 上轨顶踏面(按标准断面) 下钢轨踏面(按标准断面) 下 1 6mm处距标准工作边钢轨顶面宽 1 /3处

7 9 15

夹板磨耗侧面磨耗总磨耗垂直磨耗

3 4 5 6

8 9 10 11

钢轨肥边马鞍型磨耗焊缝凹陷鱼鳞裂纹钢轨核伤