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沿黄河分布 沿铁路和河谷分布 沿山麓地带分布 沿冲积扇边界分布 19.太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大,其主要原因不正确的是() A.地势较高,不易受洪灾影响B.沿大道、公路分布,形成较早 C.河流沿岸,水运便利D.地形平坦,易于城市建设
地形 气候 农业 人口 12.在加拿大与铁路和城市的分布规律类似还有 ①植被覆盖率 ②土壤类型 ③水源分布 ④种植业区 ⑤工业区 ⑥人口分布 A.①②③B.④⑤⑥ C.①②④D.③⑤⑥
沿黄河分布 沿铁路和河谷分布 沿山麓地带分布 沿冲积扇边界分布 25.太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大,其主要原因不正确的是 A.地势较高,不易受洪灾影响 B.沿大道、公路分布,形成较早 C.河流沿岸,水运便利 D.地形平坦,易于城市建设
城市分布均匀,城市没有等级差别 城市多沿河分布,城市等级越高数目越少 城市多分布在高原,且分布集中 城市多沿河分布,城市等级越低数目越少
团块状 条带状 点状 环状 12.影响埃及城市分布形态的主要自然因素是( ) A.地形 B.地势 C.水源 D.植被
热带和北温带 北温带和北寒带 南温带和南寒带 热带和南温带 28.距离澳大利亚最近的大洲是( ) A.亚洲B.非洲 C.南极洲D.南美洲 29.澳大利亚的人口和城市主要分布在( ) A.大陆内部地区B.东南沿海地区 C.西部高原地区D.大自流盆地
团块状 条带状 点状 环状 37.影响埃及城市分布形态的主要自然因素是 A.地形 B.地势 C.水源 D.植被
沿黄河分布 沿铁路和河谷分布 沿山麓地带分布 沿冲积扇边界分布 19.太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大,其主要原因不正确的是 ( ) A.地势较高,不易受洪灾影响B.沿大道、公路分布,形成较早 C.河流沿岸,水运便利D.地形平坦,易于城市建设
① ② ③ ④ 11.城市④形成的区位因素是 ( ) A.矿产资源丰富B.靠近河流水源充足 C.气候条件优越D.铁路枢纽,交通便利
地形 气候 农业 人口 20.与加拿大铁路和城市分布规律类似的还有
①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布
A.①②③B.④⑤⑥C.①②④D.③⑤⑥
团块状 条带状 点状 环状 12.影响埃及城市分布形态的主要自然因素是 ( ) A.地形 B.地势 C.水源 D.植被
沿黄河分布 沿铁路和河谷分布 沿山麓地带分布 沿冲积扇边界分布 27.太行山以东的两条铁路线上西侧一线的城市规模较大,其主要原因不正确的是 ( ) A.地势较高,不易受洪灾影响B.沿大道、公路分布,形成较早 C.河流沿岸,水运便利D.地形平坦,易于城市建设
气候 地形 农业 人口 29.与加拿大铁路和城市分布规律类似的还有 ①植被覆盖率②土壤类型③水源分布④种植业区⑤工业区⑥人口分布 A.①②③B.④⑤⑥C.①②④D.③⑤⑥
气候 地形 农业 人口 23.与加拿大铁路和城市分布规律类似的还有( ) ①植被覆盖率 ②水源分布 ③种植业区 ④工业区 ⑤人口分布 A.①②③ B.③④⑤ C.①②④ D.②③⑤