首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
水准基点控制网以国家二等水准点为起算数据,采用固定数据平差和 1 985 国家高程基准。
查看本题答案
包含此试题的试卷
普速铁路线路工《2021 年铁路线路工技师考试题库(判断题)》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
关于水准测量成果计算质量主要检查项的说法正确的是
外业手薄计算正确性、起算数据正确性、平差模型选择
环闭合差、外业手薄计算正确性、已知水准点选取合理性、平差模型选择
环闭合差、外业手薄计算正确性、已知水准点选取合理性、数学模型设计
环闭合差、外业手薄计算正确性、已知水准点选取合理性、起算数据正确性
CPⅢ控制点高程测量工作应在CPⅢ平面测量完成后进行并起闭于
一等水准点
二等水准点
三等水准点
下列检核方法中能够检核GNSS大地控制网起算数据正确性的是
异步环检核
同步环检核
无约束平差
约束平差
高速铁路有砟轨道高程控制网分两级布设第一级为线路水准基点控制网基岩点 深埋水准点和普通水准点
下列关于水准法的说法错误的是
水准点分为水准基点、起测基点和位移标点
对特大型混凝土坝,常需建立精密水准网系统,并力求构成闭合环线
工作基点一般采用国家水准点
一般在每个坝段都布置一个测点
高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网第二级为轨道控制 网CPⅢ
基岩点
深埋水准点
普通水准点
大地原点
下列关于水利枢纽施工高程控制网的布设说法错误的是
基本水准网的水准点应布设在施工爆破区外
定线水准网应尽可能远离建筑物,防止被破坏
基本水准网一般按二等或三等水准测量施测
水准基点一般应直接埋设在基岩上,当覆盖层较厚时,可埋设基岩钢管标志
沉降观测是每隔适当距离选定一个基准点与起算基准点组成水准环线采用水准测量方法
一等
二等
三等
四等
沉降观测中的水准基点应引自
国家水准点
海平面
城市固定水准点
区域水准点
工程建设的基本高程控制点和统一高程系统的起算数据一般要通过水准点的引测到施工现场所布设的水准点
高程控制网分两级布设第一级为水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点
高程控制网的主要形式是水准网当桥长在300m以上时应采用的精度
一等水准测量
二等水准测量
三等水准测量
四等水准测量
水准基点是进行精密变形观测的高程控制网的起始点并作为沉降观测基准的水准点基点设置以保证其稳定可靠性为
在进行建筑场地控制方格网的测设时一般常利用方格网点作为
二等水准点
三等水准点
四等水准点
一等水准点
三四等水准点高程从附近的水准点引测
三、四等水准点
一、二级
一、二等水准点
以上都不是
高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和 普通水准点第二级为轨道控制网CPⅡ
水文测站的高程应从国家一二等水准点引测
引据水准点
基本水准点
校核水准点
临时水准点
矿区长度为10公里时一般采用测量方法建立矿区地面高程首级控制网
二等水准
三等水准
四等水准
等外水准
国家水准测量规范规定国家水准点分为基岩水准点基本水准点普通水准点三种其中墓本水准点应设在一二等水准路
40公里左右
经济发达地区20km-30km
荒漠地区60公里左右
50公里左右
高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和 普通水准点第二级为轨道控制网
CP0
CPⅠ
CPⅡ
CPⅢ
热门试题
更多
线路作业和巡检人员必须熟悉作业和巡检时应注意瞭望及时下道 避车
预铺移设法适用于线路密集.地势狭窄.没有存放新道岔空地的道岔施工现 场更换法适用于线路有空地的场所更换道岔
使用撬棍拨道时撬棍应插牢听从指挥统一行动严禁撬棍拨道
野外作业遇雷雨时作业人员应放下手中的金属器具迅速到安全处所躲避 严禁在躲避
按照国家职业标准要求对技师进行职业技能鉴定时需进行潜在能力考核 其中申报人需总结自已工作和技术业绩可选择撰写技术总结进行答辩
调整轨缝松开扣件时松开螺母高度不低于5mm串动轨缝大于20mm的接头 一端必须卸钢轨另一端的3个螺栓同时进行扣件涂油
组装道岔应注意对特殊形状的钢轨及基本轨弯折点.尖轨矢度.尖轨跟端平顺 性进行检查
施工安全协议书的基本内容包括
对线路上等病害应使用打磨列车或小型打磨机进行打磨
复曲线应在正矢递减范围内从较大超高向较小超高均匀顺坡
以下哪些属于安全生产管理及专业技术岗位人员安全培训内容
听觉信号有
线路工的职业道德规范内容有熟练掌握技术业务知识练就过硬基本功严 格按照规章制度和作业标准要求养护线路.桥梁和隧洞
在施工过程中由于各种原因引起预算总额的变动或更改设计标准和方案 时应由施工单位提出变更理由报原设计单位签署意见后由原批准单位批准
邻线线间距小于6.5m来车下道规定:本线不封锁时邻线来车下道有 规定
钢轨精调作业前应先确定基准轨曲线地段以外轨为准直线地段同前方曲 线的基准轨
200km/h>vmax>160km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值水平Ⅰ级偏 差管理值为6mm
铁路运输站段应合并设置职工教育培训机构运输生产车间应确定一名车 间负责人分管职工教育培训工作
160km/h≥vmax>120km/h正线轨道动态质量容许偏差管理值轨距Ⅱ级偏 差管理值为+10.-7mm
曲线中点的位置计算等于现场实量正矢倒累计合计除以现场实量正矢合计
事故调查组履行下列职责
设计桥上无缝线路时为减少桥梁墩台承受无缝线路纵向力作用通常禁止 设置调节器
水准测量十字丝视差存在的原因是由于目标在望远镜内形成的像没有落在十 字丝平面上
事故责任分为
防护员驻站联络员现场防护员必须由经培训考试合格的人员担任并持 铁路岗位培训合格证书上岗不能担任防护员
凡是引进新工艺必须对有关人员进行培训熟练掌握后才能推广使用
道德评价在生活中无所不及只要有道德活动的地方就有道德评价
车间应根据天窗资源的不同有针对性的对设备检查方式进行调整排定夏季 检查和春运期间的设备检查计划
钢轨伸缩调节器必须基本轨锁定.尖轨伸缩
水准测量的基本原理就是利用经纬仪所提供的水平视线测得高差而计算高程 的
热门题库
更多
智网工程师
科技强国科普知识题库
普速铁路线路工
东财题库
灭火救援题库
医院管理学题库
火灾知识题库
变电运维题库
电建变电题库
铁路劳动安全题库
医院感染考试题库
水利规划知识题库
公共题库
变电技师题库
银行外汇会计柜员任职资格考试
应急救援技能竞赛考试题库