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高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网（基岩点、深埋水准点和普通水准点），第二级为轨道控制网（CPⅡ）。

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高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第一级为基础平面控制网CPⅠ

高速铁路有砟轨道高程控制网分两级布设第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点

高速铁路工程测量高程控制网分级布设

一二三四

高速铁路高程控制网分三级布设

高速铁路高程控制网复测周期在区域地面沉降地段软土路基等特殊地段不宜超过三年

高速铁路应建立统一的精测网作为统一的测量基准精测网分平面控制网和高程控制网

勘察设计工程施工使用周期运营维护

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网第二级为轨道控制网CPⅢ

基岩点深埋水准点普通水准点大地原点

下列关于水利枢纽施工高程控制网的布设说法错误的是

基本水准网的水准点应布设在施工爆破区外定线水准网应尽可能远离建筑物，防止被破坏基本水准网一般按二等或三等水准测量施测水准基点一般应直接埋设在基岩上，当覆盖层较厚时，可埋设基岩钢管标志

高速铁路高程控制网分级布设

一二三四

高速铁路有砟轨道精测网分平面控制网和高程控制网

高速铁路高程控制网复测周期在差异沉降较大的地段复测周期应适当缩短

高程控制网分两级布设第一级为水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点

高速铁路平面控制测量按三级布网的原则布设分别是

第一级为基桩控制网CPIII、第二级为线路控制网CPII、第三级为基础平面控制网CPI 第一级为线路控制网CPII、第二级为基础平面控制网CPI、第三级为基桩控制网CPIII 第一级为基础平面控制网CPI、第二级为线路控制网CPII、第三级为基桩控制网CPIII 第一级为线路控制网CPII、第二级为基桩控制网CPIII、第三级为基础平面控制网CPI

高速铁路高程控制网复测周期在地质条件较好建设期沉降不大的地段与平面控制网相同

高速铁路精测网分平面控制网和高程控制网

高速铁路有砟轨道高程控制网分两级布设第二级为轨道控制网CPⅢ

各级平面高程控制网应满足无砟轨道铁路工程不同阶段的需要其中定测阶段应建立

基础平面控制网和勘测高程控制网线路控制网及水准基点控制网基桩控制网及控制点高程测量网

高速铁路高程控制网复测周期在建设期沉降不大的地段与平面控制网相同

熔岩路基地质条件较好软土路基膨胀土路基

高速铁路平面控制网在框架平面控制网CP0的基础上分三级布设其中第一级为基础平面控制网

CP0 CPⅠ CPⅡ CPⅢ

高速铁路高程控制网第一级为线路水准基点控制网基岩点深埋水准点和普通水准点第二级为轨道控制网

CP0 CPⅠ CPⅡ CPⅢ

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