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仅”SPEED TRIM FAIL”灯亮 ”SPEED TRIM FAIL”，，灯、主警告灯和系统信号灯亮 没有任何警告出现，也无法让故障显示出来 没有任何警告出现，但按压信号牌重现时可以使相应的故障灯和警告灯亮
“过热“灯立即熄灭，“低压“灯不会亮盟 当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭，且“低压“灯不会亮 “过热”灯立即熄灭，“低压“灯亮 “低压“灯会亮，且当电动泵冷却后，“过热“灯才熄灭
主警告灯亮 系统告示牌上所有的指示灯都亮 主警告灯亮，系统告示牌上所有的指示灯亮 失效系统面板上的故障灯亮
熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭 熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
熄灭两个主火警警告灯，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 熄灭两个主火警警告灯并抑制火警铃，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备 熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭 熄灭两个主火警警告灯，抑制火警铃和远距APU火警喇叭，复位火警警告系统，为下一次警告做好准备
两个主火警警告灯亮，火警铃响 两个主火警警告灯和相关的发动机火警警告电门亮，火警铃响 两个主火警警告灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响 两个主火警警告灯、主警告灯、系统信号灯、相关发动机的过热灯和火警警告电门亮，火警铃响
单环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不会亮；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮 单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮 单环路失效没有任何警告；双环路失效会导致”故障”灯亮，但主警告灯和系统信号灯不亮 单、双环路失效都只会导致”故障”灯亮，主警告灯和系统信号灯都不亮
液压控制面板上的A、B系统低压灯 液压控制面板上的A、B系统过热灯 备用液压系统低压、低油量灯 以上都正确
两个主火警警告灯亮和火警铃响 ”轮舱”火警灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响 ”轮舱”火警灯、轮舱过热灯和两个主火警警告灯亮及火警铃响 ”轮舱”火警灯、轮舱过热灯、主警告灯、系统信号灯和两个主火警灯亮及火警铃响
火警保护面板上的“故障”灯亮 货舱防火面板上的“探测器”故障灯亮 上述A和B 不会有任何警告，除非按压信号牌重现故障
1发过热灯亮 1发火警手柄开锁 主警告和信号牌上的过热/探测灯亮 火警铃响
主警告灯和过热/探测系统信号牌都亮 主警告灯和过热/探测系统信号牌都不会亮 仅主警告灯亮，过热/探测系统信号牌不会亮 主警告灯不会亮，仅过热/探测系统信号牌亮
速度配平故障灯、马赫配平故障灯、自动驾驶脱开灯； 速度配平故障灯、安定面失去配平故障灯和自动驾驶脱开灯； 主注意灯、飞行控制警告灯和速度配平故障灯； 主注意灯、飞行控制警告灯、速度配平故障灯和失速警告灯。
按压任何一个主火警警告灯 按压”过热/防火”面板上的”火警铃切断”电门 按压在主轮舱里的APU地面控制面板上的”喇叭切断”电门 以上都可以
主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和警铃响 主警告灯、”过热/探测”系统信号灯和主火警警告灯 主警告灯和”过热/探测”系统信号灯 主警告灯、”过热/探测”系统信号灯、主火警警告灯和灭火手柄灯
飞行数据获得组件（FDAU）前面板上的“DFDAUFALL”灯亮 飞行记录器马赫空速警告测试组件上的飞行记录器“OFF”灯亮 两个主警告灯亮，“OVERHEAD”警告灯亮 以上三个情况同时出现
表示两个环路都有故障 表示A或B有一个环路有故障 表示两个环路输出信号不一致 主警告不随故障灯亮
”故障”灯亮且系统不工作 ”故障”灯亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作 ”故障”灯不会亮且系统自动转换到另一个未被选择的环路工作 ”故障”灯、主警告灯和系统信号灯亮且系统不工作
主警告灯亮，无其它指示 系统告示牌上相应系统灯亮，无其它指示 只是相应系统面板上的故障灯亮 主警告灯亮，系统告示牌相应系统灯亮，相应面板上的故障灯亮
火警面板上的故障灯 A液压系统的电动马达泵过热灯 APU探测器不工作灯 以上都不对
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