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脱轨: 指列车(机车、 车辆等) 运行时车轮轮对在离开钢轨, 事件发生时列车产生强烈 振动、 轮对摩擦声音大、 车体倾斜等。
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机车乘务员考试《乘务五室新题库三》真题及答案
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脱轨系指机车车辆的落下轨面包括脱轨后又自行复轨或车轮轮缘顶部高于轨 面因作业需要除外
台车
轮对
轮缘
车轮
列车在轨道上运行时车辆作用于钢轨有三种力
机车运行时转向架承受的垂向力是通过传给轮对再由轮对传递给钢轨
列车在轨道上运行时车辆作用与钢轨上有哪几种力
车轮采用锥形踏面的作用为
在直线运行时使轮对自动调中
在曲线运行时使轮对顺利通过曲线
在运行时轮轨接触面不断变换,使踏面磨耗均匀
以上都是
机车运行时转向架承受的垂向力是由轮对传到钢轨上的
机车车辆运行时钢轨所受竖向力的产生原因有哪些
由于机车车辆具有固定轴距在曲线上运行时引起转向架轮对压挤钢轨的情况因此小半径曲线应适当加宽
车轮擦伤后继续运行时将对轨面产生锤击作用________越高锤击作用越大不但 增加了机车车辆振动缩短
由于车轮踏面具有等效斜度以及轮缘与钢轨的间隙存在轮对在线路上的轨 迹为蛇形运动随着车速的提高剧烈的蛇
小半径曲线外轨超高不足车辆在高速运行时使车轮减载这样会影响轮对运行的稳定性
为使轮对在轨道上运行时不致脱轨在车轮踏面内侧设一凸起的檔棱这个挡棱称为
辐板
轮毂
轮缘
轮辋
因钢轨要承受机车车辆的冲击动力为了减少车轮对钢轨的冲击作用减少机车车辆走行部分及钢轨的裂损钢轨必须具
机车车辆在轨道上运行时影响垂直力大小的因素有
车辆的自重
车辆的载重
钢轨的不平顺程度
车辆运行速度
机车在直线上运行时踏面的锥度有使轮对自动滑向轨道中心的倾向减少与轮缘的磨耗
钢轨内侧
钢轨外侧
钢轨面
钢轨
车辆在直线线路上运行时主要依靠的斜度来自动调节轮对使它常处在轨道的中间位置防止轮缘偏磨
车轮外形
车轮轮缘
车轮踏面
轮缘顶面
小半径曲线外轨超高不足车辆在高速运行时使侧车轮减载这样会影响轮对运行的稳定性
车轮踏面为锥形列车在正常运行时与钢轨接触的车轮踏面斜度为
1:40
1:20
1:10
1:60
机车运行时转向架承受的纵向力是由开始传到车钩上的
轮对
轴箱
侧梁
钢轨
行车事故处理规则中脱轨指的车轮落下钢轨轨面
列车
机车
车辆
汽车
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列车区间发生火灾确认乘客疏散完毕后报告行调在确保自身安全的前提下尝试 灭火
列车区间清客时在行调发布清客指令确认清客方向后进行广播打开司机室疏散门 待车站人员到达现场后与车站人员共同组织清客
乘客疏散完毕及火灾扑灭后报告行调检查列车状态按行调指示执行
区间疏散是指遇火灾爆炸等紧急情况下载客列车迫停区间不立即疏散乘客可能导 致次生灾害情况的疏散
接到列车上有人中毒液体或气体大量泄漏后立即报行调并广播通知乘客远离事发 车厢
站台作业时发生站台火灾爆炸司机立即关闭车门站台门尽快驶离车站出站 后报行调
列车火灾扑灭后检查列车状态并将情况汇报行调按行调指示执行
列车部分车厢未进入站台需清客时当车门及站台门打开后司机引导乘客下车待车 站人员上车后清客由车站负责
列车部分车厢未进入站台清客是指列车紧急制动后可以动车但需清客时的应急处理程 序
原则上组织乘客往就近距离的一端车站进行疏散若现场乘客不能跨越事发地点往同一 方向疏散时原则上组织乘客往两端疏散
区间清客时在值班站长到达前由司机负责疏散指挥值班站长到达后指挥权交值 班站长
区间疏散清客时如有行动不便的乘客应安排车站员工或自愿协助的乘客陪同
站台作业时发生站台火灾且列车无法动车立即关闭车门站台门防止车厢内乘客受 伤
车站连通物业火灾对站台造成影响时立即报行调并根据行调指令执行
司机在离开列车往上/下行线接车时主手柄位置在100%制动位或快制位
如失去驾驶能力司机停靠车站有备用线时确认该备用线具备列车客运服务的条件采 取事发列车清客后续列车采用备用线进行绕行的行车组织方式
司机如发现客室门或后端非司机驾驶端司机室门被打开过司机在确保自身安全的 情况下开启整侧客室门并对外喊话无人应答时报行调通知车站人员进行确认司机按行 调指令动车
带电设备也可以使用消防水灭火
司机失去驾驶能力使用车载台不能与行调建立联系时应及时通过端墙直通电话或其他 方式联系车站人员由车站告知行调
当司机失去驾驶能力时安排上/下行列车司机在同站进行下/上行交替接车驾驶列车的 方式确保正线运营组织秩序
列车在区间发生抢劫斗殴劫持人质时如车厢内发生乘客恐慌按列车车厢内乘客 慌乱现场处置方案执行
疏散清客完毕后检查发现客室门和后端司机室侧门被打开过则在开启的客室门 或司机室侧门处对外喊话报行调通知车站人员进行确认确认完毕后关闭车门司机按行调 指令动车
接报列车乘客炸弹恐吓信息后立即报行调尽可能地将列车停靠在站台上按行调指 令执行
如运行中接到前方车站站台发生火灾爆炸通知后按行调指令不停车通过车站或退 行回后方站做好广播安抚乘客
接到列车火灾/爆炸信息时司机可通过监控视频等判断火势和位置
同站台换乘的换乘站均发生火灾爆炸时车站立即疏散乘客至安全区域或视情况 采取来车接走乘客的方式快速疏散
当司机在正线值乘过程中由于身体原因失去驾驶能力时坚持以优先确保正线运营组 织秩序后调整交路的原则
当站厅火势不可控时立即组织列车小交路运行并组织载客列车前往事发车站组织疏 散
终点站发生火灾时行调立即组织折返列车停止作业尽快驶离事发车站
车站站台发生火灾爆炸须不停站通过车站或立即关门动车时如出站信号机为红灯 司机立即转RM模式按行调指令执行
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