你可能感兴趣的试题
广播安抚乘客。 通过 CCTV 了解乘客恐慌情况， 或者通过“紧急报警装置” 向乘客了解初步原因和位置后，立即向行调报告 确认列车可以继续运行， 按照行调命令继续运行至前方站处理 列车到达后， 打开站台侧车门、 站台门 凭站台人员“好了” 信号关门， 按行调指令执行， 若列车继续投入载客服务， 则加强监控车厢内情况
立即报行调， 并广播通知乘客远离事发车厢 列车到站后， 立即关闭列车空调， 保持车门、 站台门处于打开状态 列车到站后打开车门、 站台门， 自行逃生 在确保自身安全情况下， 确认乘客疏散完毕， 与行调留下联系方式 关闭车门、 站台门、 主控钥匙后撤离， 按行调指示处理
接到乘客报告后， 立即将情况向行调汇报 广播通知乘客远离事发车厢 维持列车到站后， 迅速打开车门/站台门 待车站人员处理完毕后， 凭车站人员“好了” 信号动车 待车站人员处理完毕后， 凭行调指令运行
广播安抚乘客 前往现场安抚乘客 若列车中途停靠车站超 2 分钟， 做好乘客安抚广播 若有乘客拉下车门解锁装置， 将情况汇报行调 听从行调安排， 配合车站救援
严禁再动车， 立即检查列车状态， 做好乘客广播， 报行调 如异物为小物件且不危及行车， 凭行调指令以 5km/h 运行两个百米标， 留意车体是否晃动、异响， 如发现状态异常， 立即停车报行调 如无法处理时， 做好乘客服务， 在司机室等待相关人员到达后， 协助配合处理 列车司机发现区间设备盖板开启， 发生侵限等情况时， 立即停车并汇报行调 若侵限设备在疏散平台， 按行调指令执行， 现场无法处置， 立即汇报行调， 由行调通知专业人员前往处置
以 AMC 模式进站， 立即转换 MCS 模式不停站驶离火灾车站 MCS 模式进站时， 直接不停站通过车站. 驶离车站后及时汇报行调 以 RM 模式进站时， 遇前方信号机显示红灯， 直接不停站通过车站 做好广播安抚乘客 驶离车站后及时汇报行调
立即停车， 报告行调， 做好列车客服广播 限速通过 视情况广播通知列车安全员在车厢内协助支援 按行调指令， 配合车站清客 将列车钥匙交予现场处置的站务或乘务人员， 并将情况报行调（车辆段/停车场报厂调）
防溜措施 降弓 关闭列车激活 800M 电台 手机
立即向行调汇报， 并维持进站 广播安抚乘客， 告知乘客列车即将到站进行处置 列车到站后， 司机将空调关闭 根据行调要求组织列车清客 其他列车司机按照行调指令， 执行越站通过
司机报告行调， 行调确认线路安全后命令司机转 RM 运行 司机按行调指令转 RM 运行后如 CBTC 模式可用， 应自行转 CBTC 模式驾驶并报行调 如司机凭行调指令以 RM 运行到前方站仍未收到速度码立即报告行调， 并按其指令办理。 司机应自行转 RM 模式动车
列车产生紧急制动后汇报行调 立即停车处置， 确认具体位置， 做好乘客安抚广播 携带 800M 采用单个车门紧急解锁方式处理（解锁前确保乘客安全） ， 严禁按压司机室门控按钮开门 处理完毕， 恢复车门后， 汇报行调， 凭行调指令动车 若在前往现场处理途中， 接行调通知前方站处理时， 立即返回司机室， 动车后报行调
湘公网安备 43130202000226号