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我国万米级载人深潜器科考母船()从上海临港芦潮港码头启航,开始了第一次远航,奔赴“海上丝绸之路”南线。

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外形呈瘦长的鱼雷状  垂直下潜  使用新型材料  抗压能力更强  
已知1节=1海里/时,根据设计参数,张謇号若以巡航速度行驶,可连续航行1.5×104小时

  当着陆器在11000m深处着陆时,它受到的海水压强为1.1×108Pa

  张謇号满载时的重力为4.8×106N

  张謇号到达设计吃水深度时,船底受到的海水压强为5.65×103Pa  

所受海水的压强增大   重力小于浮力   动能增大   重力是维持匀速下潜的原因   
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面向海洋深渊区开展科学考察  是全海深“深渊科学技术流动实验室”  需要克服压力巨大、深海低温和深海供氧等难题  目前尚未完成研制  
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5000米深潜作业  7000米深潜作业  9000米深潜作业  万米深潜作业  
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“蛟龙号”载人潜水器第四次“入水”成功安放标志并完成采样等科考任务  “蛟龙号”载人潜水器第四次下潜深海,带回海底锰结核  “蛟龙号”载人潜水器下潜试验取得圆满成功  需要100万年时间才能形成几毫米大小的深海锰结核首度曝光  

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