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《钢轨探伤管理规则》规定,铁路局工务检测所应设钢轨探伤管理组。
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钢轨探伤工考试《钢轨探伤工综合练习》真题及答案
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铁道部基础设施检测中心铁路局工务检测所和大型养路机械运用检修段受委托承担利用综合检测列车钢轨探伤车对
钢轨探伤管理规则规定铁道部和铁路局钢轨探伤车对年通过总重不小于50Mt或允许速度大于120km/h的
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钢轨探伤管理规则规定由负责全局钢轨探伤的组织管理工作负责钢轨探伤技术和设备的管理
铁路局工务处
铁路局技术处
铁路局工务培训基地
钢轨探伤管理组
西安铁路局探伤管理办法规定原则上钢轨母材探伤每天检 测不超过8km
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西安铁路局钢轨探伤数据分析管理细则规定路局建立四级 分析制度即各段要成立组成的三级数据分析网络
探伤工区
探伤车间
段线路科
探伤作业组执机人员
西安铁路局探伤管理办法规定钢轨焊缝探伤每组两台探伤仪 上道作业每组每天钢轨焊缝探伤不宜超过50个头
钢轨探伤管理规则规定新购置的探头由负责组织测试或抽查
钢轨探伤管理组
工务局
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探伤车间
铁路线路修理规则铁道部铁路局钢轨探伤车检查钢轨是怎样规定的
钢轨探伤管理规则规定探伤仪年检考评由铁路局组织工 务段桥工段工务机械段实施并由铁路局对各基层单位通过
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西安铁路局钢轨探伤管理办法包括
钢轨探伤技术标准
焊缝探伤技术标准、
可动心道岔超声波探伤工艺
探伤数据回放分析管理细则和钢轨手工检查管理细则
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钢轨的总磨耗=垂直磨耗+1/3侧面磨耗
允许速度υmax≤120㎞/h时钢轨低头超过判重伤
允许速度Vmax≤160km/h区段轨头顶面上有长大于50mm深大于10mm的掉块可判为钢轨折断
钢轨探伤管理规则规定发现重伤钢轨桥梁和隧道内发现轻伤钢轨时应立即通知线路工区车间及工务段调度
60kg/m钢轨头部垂直磨耗超过11mm侧面磨耗超过19mm可判为重伤钢轨
铁路信号分为红黄绿三种
铁路行车有关人员接班前须充分休息严禁饮酒如有违反立即停止其所承担的任务
对于铁路运输来讲保安全主要指的是
高锰钢整铸辙叉叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨到发线上超过6mm为轻伤
对铁路行车有关人员应加强日常安全生产和劳动纪律的教育考核并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习
在车站内探伤检查时探伤小车前后100m显示停车手信号随车移动进行防护
更换下的重伤钢轨应打上明显的Х标记
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时钢轨锈蚀经除锈后轨腰厚度不足判重伤
防护中使用的移动信号有停车信号和减速信号
铁路线路修理规则规定无缝线路路基应具备稳定无翻浆冒泥冻害及下沉挤出等路基病害
高锰钢整铸辙叉辙叉心辙叉翼轨面剥落掉块在允许速度大于120km/h的线路上长度超过15mm且深度超过1.5mm判重伤
铁路线路修理规则规定钢轨伤损按程度分为轻伤轻伤发展和重伤三类
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钢轨探伤管理规则规定焊缝轨底角部位是指距轨底侧边10mm范围
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铁路线路修理规则规定线路标志在单线上顺计算里程方向设于线路左侧在双线上设于本线列车运行方向左侧
探伤通过高锰钢整铸辙叉时应手工检查
铁路工务安全规则规定从事钢轨探伤工作人员必须经过专业培训考试合格取得相应资格方准上岗
高锰钢整铸辙叉辙叉心宽40mm断面处辙叉心垂直磨耗不含翼轨加高部分50kg/m及以下钢轨其他站线上超过10mm判重伤
铁路线路修理规则规定个别插入短轨线路的允许速度不得大于120km/h
线路上钢轨轨头纵向有裂纹就可判为重伤
钢轨探伤管理规则规定钢轨组合辙叉应采用手工检查
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