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最大磨损部位在气缸套的上部 最大磨损部位在气缸套的下部 最大磨损部位在气缸套的中部 缸壁上产生纵向拉痕
0～0.01mm 0～0.10mm 0～0.03mm 0～0.05mm
0.03mm 0.04mm 0.05mm 0.08mm
631.2mm 301.2mm 298.8mm 31.2mm
气缸套的圆度误差、圆柱度误差和内径增量小于标准 铸铁缸套的磨损率>0.1 mm/kh，镀铬缸套的磨损率>0.01~0.03 mm/kh 缸套工作表面的粗糙度符合标准 气缸套表面不会产生磨台
0.50 mm 0.25 mm 0.30 mm 0.24 mm
562.4mm 602.4mm 58.4mm 62.4mm
（0.1%~0.4%）D （0.2%~0.6%）D （0.4%~0.8%）D （0.5%~1.0%）D
φ240±0.3mm φ240－0.3mm φ240＋0.3mm 大于φ240+0.3mm
0～0.02mm 0～0.05mm 0～0.01mm 0～0.03mm
87.6mm 843.6mm 687.6mm 80.4mm
0.07 mm 0.12 mm 0.24 mm 0.14 mm
431.5mm 821.5mm 44.5mm 83.5mm
0.012 mm/kh 0.026 mm/kh 0.025 mm/kh 0.030 mm/kh
0.05 mm 0.10 mm 0.12 mm 0.20 mm
0.95mm 1.05mm 0.85mm 1.25mm
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