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电气系统故障接通点火开关水温表指针不动,其原因为水温表到()之间的连线断开,水温表本身故障,或温度传感器故障。
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轨道车司机考试《轨道车司机技师》真题及答案
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汽车使用的电磁式水温表其指针一直处于低温区原因没有
总火线有断路处
水温传感器损坏
水温表至水温传感器的电路有断路
水温表中有一线圈断路
接通点火开关后水温表不动用起子把传感器接线柱与机体短接水温表指 针仍不动表明
水温表良好
水温表电路有断路处或表损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
拆下水温感应塞的导线接通点火开关将导线头与缸体搭铁试 验若水温表指针迅速上升讲明水温表失效
用电阻值80~100欧代替温度传感器直接接铁当接通电源时电磁式水温表的指针指示在60℃~70℃则说明
当汽车的点火开关未接通时水温表指示停在左边刻度100℃外边当接通点火开关后指针立即从100℃向40℃
总火线有断路处
感温塞故障
水温表电路有断路处
水温表状况良好
水温表有
电热式水温表和热传感水温表 ,弹簧管式,双金属片式,热敏电阻式及电磁式等
电热式水温表和电磁式水温表 ,双金属式,电动式
电阻式水温表 T热传感水温表 ,弹簧管式
电阻式水温表 T热传感水温表 ,弹簧管式,双金属式
用电阻值80~100欧代替温度传感器直接接铁当接通电源时电磁式水温表的指针指示在则说明水温表 良好
40~50℃
60~70℃
80~90℃
90~100℃
水温表有
电热式水温表和热传感水温表,弹簧管式,双金属片式,热敏电阻式及电磁式等
电热式水温表和电磁式水温表,热传感式,双金属片式,电动式
电热式水温表和电磁式水温表,热传感式,弹簧管式
电热式水温表和热传感水温表,弹簧管式,双金属片式
接通点火开关后水温表指针不动用起子将传感器接线柱与机体短接水温表指针仍不动表明
水温表状况良好
水温表电路有断路处或表已损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
当闭合点火开关后就有电流通过电热式水温表和传感器说出其电路
当汽车的点火开关未接通时水温表指示停在左边刻度100℃外边当接通点火开关后指针立即从100℃向40℃
总火线有断路处
感温塞故障
水温表电路有断路处
水温表状况良好
汽车点火开关未接通时水温表指示停在左边刻度100℃外面接通点火开 关后指针立即从100℃向40℃移动
总火线有断路处
感温塞故障
水温表电路有断路处
温表状况良好
接通点火开关后水温表指针不动用起子将传感器接线柱与机体短接水温表指针 仍不动表明
水温表状况良好
水温表电路有断路处或表已损坏
传感器触点氧化
传感器加热线圈烧坏
接通点火开关后水温表指针不动用起子将水温传感器接线柱与机体短接若水温表指针立即从100℃向40℃转动
水温表状况良好
水温表电路有断路处
水温表加热线圈烧坏
水温表电路有短路处
接通点火开关后水温表指针不动用起子将水温传感器接线柱与机体短接若水温 表指针立即从100℃向40℃转
水温表状况良好
水温表电路有断路处
水温表加热线圈烧坏
水温表电路有短路处
水温表有两种
热式水温表和热传感式水温表
电热式水温表和电磁式水温表
电阻式水温表和电磁式水温表
电阻式水温表和热传感式水温表
当汽车点火开关未接通时水温表指示停在左边刻度100℃外面当接通点火 开关后指针立即从100℃向40℃
总火线有断路处
感温塞故障
水温表电路有断路处
水温表状况良好
闭合IGSW在双金属式水温表和双金属式水温传感电路中水温表的指针动作为甲认为低温时指针不动乙认为最低
甲对
乙对
甲乙都对
甲乙都不对
水温传感器搭铁将导致水温表
水温表不指示
水温表指示为L
水温表指示为H
水温表指示为1/2
汽车上使用的电磁式水温表其指针一直处于低温区原因有
总火线有断路处
水温传感器损坏
电源到传感器的电路中有断路处
水温表至水温传感器的电路有断路
水温表中有一线圈断路
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