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发动机活塞销响主要其原因之一为活塞销与()配合松旷。

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活塞销松旷  活塞磨损过大  气缸磨损过大  发动机压缩比过大  
连杆弯曲,扭曲变形  活塞销与连杆轴承装配过紧  活塞销与销座孔配合松旷  活塞销锁环脱落,使活塞销自由窜动  
过盈配合  间隙配合  过渡配合  滚动摩擦  
活塞销松旷  活塞磨损过大  汽缸磨损过大  发动机压缩比过大  
活塞销装配过紧  活塞销松旷  活塞销润滑不良  活塞销材质不符  
活塞销紧  活塞销与连杆小头衬套配合松旷  活塞与气缸间隙小  活塞与气缸间隙大  
活塞环在气缸内咬死和卡断  润滑不良或发动机过热  活塞环开口间隙过小  活塞销卡簧脱落  
活塞  凸轮轴轴承  活塞销  活塞环  
活塞销响  活塞敲缸声  连杆轴承敲击声  曲轴轴承敲击声  
润滑不良  活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙大  活塞销与座孔、活塞销与连杆小头配合间隙小  发动机温度过低  
活塞销紧  活塞销与连杆小头衬套配合松旷  活塞与气缸间隙小  活塞环卡死  
活塞销紧  活塞销与连杆小偷衬套配合松旷  活塞与汽缸间隙小  活塞环卡死  
活塞销装配过紧  活塞销松旷  活塞销润滑不良  活塞销材质不符合要求  
活塞环卡死  活塞环与活塞孔配合松旷  活塞与汽缸间隙过大  活塞销紧  
活塞销紧  活塞销与连杆小头衬套配合松旷  活塞与气缸间隙小  活塞环卡死  

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