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当飞机在0℃至一15℃温度下飞行时,最容易在飞机上快速形成明冰的云是().

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-2℃~-8℃;  -8 ℃~-l 5 ℃;  0℃~-2 ℃  
-15℃至-10℃  -8℃至-15℃  0℃至-2℃  -2℃至-10℃  
(起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时45分钟)×每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+1小时)×每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间+临时机场至备降机场的飞行时间+45分钟)×每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间+45分钟)×每小时耗油量  
积状云  层状云  卷云  
(起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +1 小时 45 分钟备份油) * 每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +1 小时备份油) *每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间 +临时机场至备降机场的飞行时间 +45 分钟备份油)* 每小时耗油量  (起飞机场至临时机场飞行时间 +45 分钟备份油) * 每小时耗油量  
作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡  作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡  作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡  
飞机穿过雨区或云区时不容易积冰; 。  当飞机穿过层状云或小毛毛雨区时.最容易结明冰;  飞机表面积冰的条件是过冷水滴与飞机接触处的温度必须是在0 ℃或 0℃以下  
飞机下滑的感觉;  飞机上升的感觉;  极度的恐惧感。  
仅参照飞行仪表控制飞机的所有时间  在实施仪表飞行规则飞行计划里一半的飞行时间  在实际的仪表飞行规则条件下一半的飞行时间  
-2 ℃ -8 ℃  -8 ℃-15 ℃  O ℃―― 2 ℃  
作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩也平衡  作用在飞机上的所有外力不平衡,所有外力矩平衡  作用在飞机上的所有外力平衡,所有外力矩不平衡  

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