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对于地面操作轮舱门描述错误的是()。

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舱门液压作动系统被电磁阀切断  由于舱门液压被切断,无须安装安全锁套  舱门正常收放功能被抑制  可以用起落架手柄超控并关闭舱门  
在驾驶舱按下地面人员呼叫按钮  IRS冷却不足  依靠电瓶给IRS供电  以上都对  
起落架舱门前面  起落架舱门后面  起落架舱里的右侧  起落架舱里的左侧  
前轮舱  外部电源板  电子舱  以上都不对  
看到前起落架的绿灯灭了  看到前起落架的红灯亮了  看到前起落架的绿灯和红灯都灭了  看到“前轮舱门“灯灭  
P5板上的电门随时可以开/关轮舱照明灯。  在哪里开的灯就只能在哪里关。  前服务员面板上的地面勤务电源电门可以开/关轮舱照明灯。  用前服务员面板打开的轮舱照明灯可以由P5板上的电门来关断。  
这样才能使红色的起落架指示灯熄灭  这样可以使液压从起落架系统中释放掉  这样才能使轮舱门关闭  这样可以使起落架的控制系统复位  
轮舱龙骨梁前部  轮舱龙骨梁后部  左后翼身整流罩处  右后翼身整流罩处  
前轮舱前部  前轮舱后部  前轮舱左侧  前轮舱右侧  
飞机在地面;  电子舱门打开;  电子舱门关闭  
货舱门打开的过程中  起落架舱门收上的过程中  仅在2发工作的过程中  在地面黄系统不能自动工作  
起落架舱门前面  起落架舱门后面  起落架舱里的左侧  起落架舱里的右侧  
APU工作时  单发工作时  外部电源可用时  操作货舱门时  
根据飞行机组动作锁住或打开锁销  指示电子锁销和压力传感器的故障  在驾驶舱释压时使驾驶舱门闭锁  
加液压油;  地面无电时开关货舱门;  无电时收起落架舱门  
绿液压系统勤务面板  黄液压系统勤务面板  蓝液压系统勤务面板  右轮舱内  
切断活门;  通气活门;  舱门旁通活门。