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当飞机在空中,水箱水量低于5%时和飞机在地面时,水箱关断活门的位置分别为()。

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飞机在地面,压差小于1psi,和飞机在空中,压差大于1psi  飞机在地面,压差大于1psi,和飞机在空中,压差小于1psi  只要有电就会工作  飞机在地面有电时,或者,飞机在空中,压差小于1psi时  
加水/排水活门由电控马达打开  位于勤务面板上的溢流活门灯会点亮  水箱加满后,必须人工关闭加水/排水活门  务必要关断洗手间内的人工关断活门  
飞机在地面引气活门关闭  飞机在空中25000FT或以上  飞机在地面引气活门打开  飞机在空中引气活门打开  
飞机在空中,蒙皮温度大于34℃;  飞机在地面,蒙皮温度小于27℃;  飞机在空中,蒙皮温度小于27℃  
不需增压  只能以飞机引气系统的增压  飞机在地面只能以地面增压接头增压  飞机在地面,可以从飞机引气系统或从地面增压接头增压  
饮用水水箱在气源系统无压力时,厕所无水供应,厨房不受影响  后勤务面板内有四个指示灯  水量传感器探测到饮用水箱高水量时,水加热器断电  若加水勤务面板打开,且飞机有电,则FAP和后勤务面板上同时指示出饮用水箱水量  
飞机在地面,一个发动机工作  飞机在空中  飞机在地面,发动机没有工作  飞机在地面,两个发动机工作  
飞机在空中,有前缘运动不对称  飞机在空中,襟翼杆移动时前缘襟翼或缝翼不动  飞机在空中,襟翼控制杆在“收上”位,所有前缘襟翼收上,而且至少7个前缘缝翼收上  飞机在空中或在地面,襟翼控制杆在“收上”位,而且所有的前缘襟翼和缝翼在收上位  
相应的机翼热防冰过热电门闭合  一个离散的接地信号被送至发动机及机翼防冰控制面板  两个机翼热防冰关断活门都关闭  只有相应的机翼热防冰关断活门关闭  
一个手柄,一个活门  一个手柄,两个活门  两个手柄,一个活门  两个手柄,两个活门  
溢流活门自动关闭  加水/放水活门自动关闭  溢流活门和加水/放水活门仍在开位,必须通过人工关断  多余的水会通过排放活门排除机外  
在起飞期间飞机处于非安全的状态时发出音响警告  在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告  在起飞期间地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告  在起飞期间飞机处于非安全的状态下,以及在飞机起飞后地面扰流板内锁活门处于开位时发出音响警告并抖动驾驶杆  
发送信号到前乘务员面板显示水量  发送信号到后勤务面板水量指示器  发送水箱满的信号去关断加水/排放活门  以上都正确  
前乘务员面板上  后水勤务面板上  水箱上的指示器  A和B  
加水活门会自动关闭  后勤务面板上“水箱满”灯会亮  前乘务员面板上可以观察到水箱满水量  以上都正确  
操作外电源面板上的APU关断按钮  操作驾驶舱里的APU火警按钮  飞机在地面探测到APU火警警告  以上都正确  
飞机在空中,襟翼收上;  飞机在空中,襟翼放下;  飞机在地面,襟翼收上;  飞机在地面,襟翼放下。