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按压呼叫地面电门 飞机在地面时，ADIRU工作在直流方式20秒以上 飞机在地面时，设备冷却失效20秒以上 以上说法都正确
前轮舱和电子舱 前轮舱和雷达舱 电子舱和雷达舱 电子舱和前货舱
飞行员呼叫板 乘务员呼叫板 选择呼叫板 前轮舱的FLIGHTDECKCALL开关
地面没有ECAM警告信息 空中没有ECAM警告信息 空中有机务呼叫喇叭响 地面有机务呼叫喇叭响
进行测试时，按住”BELL CUTOUT（止铃）”电门，以防APU地面控制板上的火警喇叭响 进行测试时，按住”APU DET INOP（APU探测不工作）”灯，以防APU地面控制板上的火警喇叭响 不允许在APU工作时对火警/过热警告进行测试 在测试之前应通知地面人员，以免造成误会
机组按“GRDCALL”开关时 ADIRS电瓶警告电路有效 ADIRS冷却不够时 以上全部
IRS方式选择组件上的直流接通灯（OND会亮 前轮舱地面呼叫喇叭响 CDU草稿行有信息显示 A和B
飞机在地面时，使系统释压，以便拖飞机。 飞机离地后前轮自动刹车以便收入轮舱。 飞机离地后解除对前轮转弯系统的操纵作用。 飞机离地后使方向舵操纵系统衔接。
呼叫灯闪亮 前轮舱的电喇叭产生高/低谐音 前轮舱的电喇叭产生一个高音 前轮舱的呼叫灯闪亮并且电喇叭产生一个高音
正常情况校准ADRIU APU正在运转 有一个设备冷却故障 停留刹车刹好
设备冷却低流量传感器警告信号 机组呼叫 惯导工作在直流方式 全选
外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯点亮，地面呼叫喇叭响 外部电源控制面板上的COCKPIT CALL灯闪亮，地面呼叫喇叭响 呼叫面板上的MECH灯点亮 B和C
电源不正常 电瓶放电情况 ”ON DC”灯正在校准自测 惯导正在使用电瓶汇流条的DC电源
ECAM警告信息 EXTRACT电门的FAULT灯点亮 机务呼叫喇叭响 CAUTION灯
机组、地面人员 旅客、机组 地面人员、旅客 机务、旅客
探测到设备冷却管道低流量 IRS使用机上电瓶电源 地勤呼叫时 以上全部
驾驶员呼叫地勤人员或发动机启动按钮已按下 设备冷却系统探测到低流量或火警 IRS正在使用电瓶电源工作或发动机启动按钮已按下 驾驶员呼叫地勤人员或IRS正在使用电瓶电源工作或设备冷却系统探测到低流量
信号经P5送给REU的喇叭 信号经P5送给飞行仪表附件盒后再送给REU的喇叭 信号经P5送给飞行仪表附件盒后送给地面人员呼叫喇叭 信号直接送给地面人员呼叫喇叭
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