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燃油压力,喷油时间 燃油压力,量油时间 燃油压力,燃油温度 喷油压力,燃油温度
控制燃油压力衡压 在节气门开度大时燃油压力变小 燃油压力与进气管压力之差保持恒定 进气管压力大时燃油压力小
滤器前燃油压力急剧升高 滤器前后燃油压力差增大 滤器后燃油压力下降 滤器前后压力差变小
在大燃油流量时,燃油压力过高 在小燃油流量时,燃油压力过高 在大燃油流量时,燃油压力低 在小燃油流量时,燃油压力不变
滤器前燃油压力急剧升高 滤器前后燃油压力差增大 滤器后燃油压力下降
维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定 维持燃油分配管内燃油压力恒定 减少怠速时燃油的回油量 减少燃油分配管内燃油压力
燃油关断活门立即关闭。 APU滑油压力小于2psi后燃油关断活门关闭。 60秒钟后燃油关断活门关闭。 60秒钟后,而且滑油压力小于2psi时燃油关断活门关闭。
0.28~0.30 0.50~0.52 0.88~0.90 0.98~1.00
断开燃油蒸发罐管路 将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上 在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉 拆下燃油机(分配器) 上的燃油管
1.4MPa 0.8MPa 0.6MPa 1.0MPa
滤器前燃油压力急剧升高 滤器前后燃油压力差增大 滤器后燃油压力下降 滤器前后压力差变小
断开燃油蒸发罐管路。 B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。 C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。 D.拆下燃油导轨上的燃油管。
0.50—0.52 0.88—0.90 0.28—0.30 0.98—1.00
在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油 增加燃油压力以便泄放燃油 对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口 对燃油加热