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燃油压力小于()MPa时,燃油将切除。

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燃油压力,喷油时间  燃油压力,量油时间  燃油压力,燃油温度  喷油压力,燃油温度  
控制燃油压力衡压  在节气门开度大时燃油压力变小  燃油压力与进气管压力之差保持恒定  进气管压力大时燃油压力小  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  滤器前后压力差变小  
在大燃油流量时,燃油压力过高  在小燃油流量时,燃油压力过高  在大燃油流量时,燃油压力低  在小燃油流量时,燃油压力不变  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  
维持燃油分配管与进气歧管之间喷油压力差恒定  维持燃油分配管内燃油压力恒定  减少怠速时燃油的回油量  减少燃油分配管内燃油压力  
燃油关断活门立即关闭。  APU滑油压力小于2psi后燃油关断活门关闭。  60秒钟后燃油关断活门关闭。  60秒钟后,而且滑油压力小于2psi时燃油关断活门关闭。  
0.28~0.30  0.50~0.52  0.88~0.90  0.98~1.00  
断开燃油蒸发罐管路  将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上  在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉  拆下燃油机(分配器) 上的燃油管  
1.4MPa  0.8MPa  0.6MPa  1.0MPa  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  滤器前后压力差变小  
断开燃油蒸发罐管路。  B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。  C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。  D.拆下燃油导轨上的燃油管。  
0.50—0.52  0.88—0.90  0.28—0.30  0.98—1.00  
在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油  增加燃油压力以便泄放燃油  对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口  对燃油加热