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为了保证铰孔后的表面粗糙度要求,车孔后表面粗糙度应不大于Ra3.2μm。( )
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吊车工《判断》真题及答案
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工艺规程中未规定表面粗糙度的粗加工工序加工后的表面的粗糙度Ra值应不大于μm
12.5
25
50
100
用铰刀从工件孔壁上切除微量金属层以的方法称为铰孔
提高其尺寸精度和表面粗糙度值
提高其尺寸精度和降低表面粗糙度值
降低其尺寸精度和表面粗糙度
提高其尺寸精度和降低表面粗糙度
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求车孔后表面粗糙度应不大于Ra6.3μm
铰孔可以达到的精度一般为表面粗糙度一般为Raμm
铰孔前要求孔的表面粗糙度要小于
Ral2.5
Ra6.4
Ra3.2
Ral.6
检修规范规定活塞杆表面粗糙度不大于缸体内表面的粗糙度不大于
铰削销孔时要合理选用切削液铰削后销孔表面粗糙度值应小于 μm
Ra0.8
Ra1.6
Ra3.2
Ra6.3
铰削后销孔的表面粗糙度值应Ra1.6μm
小于
等于
不确定
大于
铰孔前对于小孔可以经过扩孔后再铰孔而铰孔前的表面粗糙度要小于um
Ra6.4
Ra1.6
Ra3.2
任意
维氏硬度试样表面粗糙度Ra应不大于μm
0.4
0.8
1.6
修理和换新的制动盘后其端面平面度公差应不大于mm两端面平行度公差应不大于0.0125mm工作表面粗糙
0.01
0.02
0.03
0.04
铰孔所用的刀具是铰刀铰孔可达到的尺寸公差等级为表面粗糙度Ra值为
深度游标卡尺尺身和尺框测量面的表面粗糙度用表面粗糙度比较样块比较检定对于分度值为0.02mm的Ra值
操作杆的表面粗糙度Ra不大于3.2m
铰孔可达到精度
精度可达到IT7级,表面粗糙度可达到Ra1.6μm
精度可达到IT8级
表面粗糙度可达到Ra0.8μm
精度可达到IT6级,表面粗糙度可达到Ra0.8μm
铰孔前要求孔的表面粗糙度要小于μm
Ra6.4
Ra3.2
Ra1.6
Rz3.2
车孔精度一般可达表面粗糙度RAum
花盘盘面应平整表面粗糙度Ra不大于1.6µm
钻扩铰孔能保证孔本身表面的光洁度而对工件表面粗糙度的改善并无益处
为了保证铰孔后的表面粗糙度要求车孔后表面粗糙度应不大于Ra3.2μm
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在副正交平面内副后刀面与副切削平面之间的夹角叫副后角
用偏刀车端面时采用从中心向外圆进给不会产生凹面
粗车刀的主偏角愈小愈好
切削用量包括背吃刀量进给量和工件转速
左偏刀只能用来车削左向台阶和工件的外圆
当车削的工件为软材料时车刀可选择较大的前角
车刀上与工件上加工表面相对着的是副后刀面
常用车刀按刀具材料可分为高速钢车刀和硬质合金车刀两类
如果要求切削速度保持不变则当工件直径增大时转速应相应降低
主偏角等于90°的车刀一般称为偏刀
粗加工时为了保证切削刃有足够的强度车刀应选择较小的前角
用高速钢车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得正合适
用硬质合金车刀车削时切屑呈蓝色这说明切削速度选得偏低
进给量是工件每回转一分钟车刀沿进给运动方向上的相对位移
刃倾角是主切削刃与基面之间的夹角刃倾角是在切削平面内测量的
粗加工时切削力较大为了减少车刀后刀面与工件间的摩擦应取较大的后角
车刀在切削工件时使工件上形成已加工表面切削平面和待加工表面
车刀后角的主要作用是减少车刀后刀面与切削平面之间的摩擦
车削有色金属和非金属材料时应当选取较低的切削速度
车外圆时若车刀刀尖装得低于工件轴线则会使前角增大后角减小
精车刀的副偏角应取小些
车削铸铁材料时由于强度低故可选取较低的切削速度
精车刀的后角应取小些
车端面时车刀刀尖应稍低于工件中心否则会使工件端面中心处留有凸头
一般情况下YT5用于粗加工YT30用于精加工
90°车刀偏刀主要用来车削工件的外圆端面和台阶
不通孔车刀的主偏角应大于90°
主偏角为75的车刀与主偏角为45°90°的车刀相比较75°车刀的散热性能最好
车铜件时应选择较高的切削速度
用右偏刀车端面时如果从中心向外圆进给车削由于切削力向里所以不会产生凹面
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