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呼包铁路客运专线 呼张铁路客运专线 呼鄂铁路客运专线 呼京铁路客运专线
沿线地区的地质条件 区域社会经济发展条件 尽可能多地通过城镇 协调好铁路线和水系的关系 13.津秦铁路客运专线和沿海高速公路相比，其优势主要体现在( ) ①速度快 ②货运量大 ③受天气的影响小 ④安全性高 ⑤机动灵活 A.①②③ B.①③④ C.②④⑤ D.③④⑤ 14.下列关于津秦铁路客运专线开通运营的影响，说法不正确的是( ) A.可进一步推动京津冀地区一体化发展 B.可借助该“黄金通道”打造低碳旅游生态圈 C.使天津的劳动力和土地等资源的比较优势在京津冀地区变得更加突出 D.完善我国东部地区的快速客运铁路网
途经地区水网稠密 途经地区地形崎岖，地表起伏较大 满足乘客观光的需求 减轻冻雨带来的影响
冬季冻土发育 沿线地质灾害频发 沿线河流众多 节约用地
京沈、沈大、沈丹 京沈、沈大、大丹 京沈、沈丹、长吉 京沈、沈丹、哈齐
①② ②③ ③④ ①④ 4.在平原地区，武九客运专线多采用以桥代路的修建方式，可能的原因是( ) A.节省建设投资B.减少占用耕地 C.减少噪声扰民D.保护野生动物
京沈,沈大,大丹 京沈,沈丹,长吉 京沈,沈大,沈丹 京沈,沈丹,哈齐
武汉 -广州客运专线 北京 -天津城际 郑州 -西安客运专线
缓解沿线地区人地矛盾 促进沿线城镇化进程 直接促进沿线资源开发 改善沿线地区生态环境 2.未来两年之内，我国高铁投产运营里程总计达8887公里，高铁运营里程世界第一。我国铁路高速安全运行主要得益于 A.人口的大量流动B.社会经济的高速发展 C.先进的科学技术D.地域辽阔，地形平坦
自然条件 经济条件 技术条件 国家政策 20. 武广高速铁路建设的重要意义是 A.缓解人地矛盾，分散大城市职能B.改善“武广沿线都市圈”生态环境 C.加强区际联系，改善交通条件D.促进沿线资源的开发
影响广深港客运专线建设的首要因素是自然条件 广深港客运专线的建设使地区间货物运输量大幅提升 广深港客运专线的建设促进了广深港地区间的经济合作与发展 广深港客运专线应尽可能多地连接沿线的中小乡镇
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