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用小汽车取代自行车 建造多层高架道路和立体交叉道路 增加交通线路的用地面积 将现有道路全部改建成高速公路
离开“北上广”人数的增加并没有同时伴随其他大城市就业人数的减少 选择在大城市发展的人数并没有大的增减变化 在“北上广”发展事业比其他大城市更难 只有当在大城市没有发展空间时，人们才会选择去二三线城市发展
扩大城市面积 优先发展私人小汽车 增加红绿灯数量 大力发展城市公共交通
城市交通方式引导政策 城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策 城市交通地域差别化发展政策 城市交通地域一致性发展政策 城市交通方式疏导政策
我国已经进入城市病的爆发期，居民生活已受到影响 大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的 政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村 中小城市活力足，发展潜力大，对人们吸引力会很强
城市交通方式引导政策 城市交通地域差别化发展政策 城市道路交通设施建设与城市交通协调发展政策 城市交通设施投资政策 城市交通综合协调与管理政策
优先发展城市公共交通 加大城市道路建设、扩大路网规模 充分应用现代地理信息技术，加强城市交通管理 对城市道路两侧进行美化、绿化
我国已经进入城市病的爆发期，居民生活已受到影响 大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的 政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村 中小城市活力足，发展潜力大，对人们吸引力会很强
加大城市道路建设的力度 大力发展公共交通 特大城市应逐步发展地铁等快速轨道交通 适度发展私人交通
政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村 大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的 中小城市活力足，发展潜力大，对人们吸引力会很强 我国已经进入城市病的爆发期，居民生活已受到影响
政府应该将更多财力用于发展中小城市、乡镇、农村 大城市能够提供的公共服务是中小城市所无法替代的 中小城市活力足，发展潜力大，对人们吸引力会很强 我国已经进入城市病的爆发期，居民生活已受到影响
我国平原地区大城市多采用环行——放射式道路网 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施
我国平原地区大城市多采用环行—放射式道路网 过境道路与市内道路相分离的主要目的是减轻城市环境污染 城市交通点、线、面紧密结合，形成典型的混合交通 合理规划城市道路是解决城市交通问题的根本措施
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