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内燃机车机油系统的作用是什么?
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机车乘务员考试《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
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机油
双曲线齿轮油
航空机油
空压机油
内燃机车系统的功用是向柴油机提供具有一定压力流量温度及清洁度的燃油
燃油
冷却水
机油
液压
内燃机车检修的主要工作内容是什么
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GK1B型机车柴油机润滑油压小于kpa时机车报警装置报警
作用阀是直接控制机车制动缸压力的装置它既可接受的控制又可接受的控制使机车起到制动保压和缓解的作用
GK1C机车转向架由构架轮对轴箱牵引装置基础制动装轴箱装置整体吊装装置等八部份组成
GK1C机车起动发电机的额定功率是kw
GK1C型机车的供电系统柴油机时闭合蓄电池刀开关其电压显示应在伏以上
目前我国现有各种机车车辆均采用自动空气制动机其特点是列车管充气增压时制动机呈状态列车管减压时则呈状态
机车在操纵过程中发生自动卸载必须把司机控制器退回位
机车接触器触头熔焊会出现不释放
GK1C机车液力传动装置包括液力传动箱以及各传动万向轴组成
GK1型机车蓄电池电压单节为2伏不得低于伏
PC机输入控制信号用表示采用8进制编号
GK1C机车冷却系统散热器上存有过多尘埃时将大大降低传热效果因而必须清扫当散热器有压皱或碰弯可用镊子修正
NPT5型空压机工作时其润滑油通过滤网进入油泵内
客货车转换阀手柄置于货车位时总风遮断阀的开启或关闭由的动作控制
ZJ4014GY型液力传动箱是带有机构的液力换向传动箱其中14表示传动箱吸收功率等级是约马力
中继阀过充管堵死后自阀手把置过充位列车管无
机车起动发电机输出电压稳定在110±2V是靠控制的
单缓柱塞阀可排除单独缓解管的压力空气在列车制动时使机车产生作用
机车电机电刷不得有损角和裂纹电刷的接触面不小于
自阀手把在1~7位间移动时相继推动调整阀放风阀重联柱塞阀左移或右移
GK1C机车柴油机冷却水温不能低于℃
GK1型内燃机车采用双线供电制不接地其电压标准值为直流伏
为了保证增压器良好的油润状态在柴油机停机后应立即开动向增压器供油2分钟
紧急制动阀的作用是当制动机或乘务员发现特殊情况需要立即停车所使用的
机车万向轴装车前已作过动平衡运用中要经常检查的位置和状态
GK1B机车柴油机冷却水温低度于℃柴油机只能在8位以下工作
ZJ4014GY型液力传动箱变扭器主要由导向轮进油体及外壳等组成
GK1C机车PC机的输出控制信号经放大后驱动电控阀接触器动作
分配阀紧急放风阀膜板鞲鞴上侧是列车管压力下侧为压力
GK1C机车无火回送时需将常用限压阀调至kpa
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