首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
GK1C机车柴油机冷却水温不能低于( )℃
查看本题答案
包含此试题的试卷
机车乘务员考试《乘务员高级工考试题库二》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
GK1C型机车起动时柴油机冷却水温润滑油温应不低于℃
20
40
45
65
GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在40度以上方能起动 的要求
GK1c型内燃机车当柴油机油压低于160KPa时柴油机自动卸载当低于80KPa时则会自动停机
GK1C机车柴油机水温≥90度时PC机无输入信号柴油机自动卸载
GK1C机车柴油机运行保护其润滑油压低于Kpa时柴油机停机
GK1C机车柴油机启动时司控器不在时柴油机不能启动
GK1C机车柴油机冷却水温高于℃时机车报警装置报警
60
65
85
GK1C机车柴油机冷却水温在于℃时机车自动卸载
70
85
90
GK1C机车柴油机不能起动或起动困难从机车电气方面查找可能的原因有哪些
GK1C机车柴油机不能停机的原因
GK1C型机车柴油机水温低于20℃时启机对柴油机无损害
GK1C机车水温油温高于45℃柴油机方可在负荷下工作
GK1C机车冷却水温低度于℃时机车不能加载
20
40
60
柴油机冷却水温低于柴油机不能加负载
35℃
20℃
25℃
40℃
GK1B机车柴油机冷却水温低度于℃柴油机只能在8位以下工作
GK1C机车柴油机飞车的原因
GK1C机车柴油机启动后水温低于40度PC机无输入信号时会使机车不能
GK1C机车柴油机水温低于70℃风扇转速仍较高的原因
GK1C机车加热系统的作用是为满足柴油机所需机油和冷却水温在度以上方能启动的要求
GK1C机车柴油机润滑油压力低于kpaPC机无输入信号柴油机转速不能提到750转以上
热门试题
更多
机车车辆顶部距钢轨顶面最高为5000mm
机油稀释越严重机油消耗量则越大
机车牵引特性要求在机车低速启动时有较大的牵引力运行速度升高时牵引力逐渐 降低
内燃机车按所用燃料可分为汽油机柴油机天燃气机
停车施行常用制动减压时自阀可以排风未止
气门间隙其实质就是气门与气门座之间的冷态间隙
在JZ-7型空气制动机中中均管和列车管漏泄时可将自阀置于运转位来判断
分配阀主阀部由主阀常用限压阀紧急限压阀工作风缸充气止回阀等组成
机油过多窜入气缸参与燃烧会引起排气温度过高排气支管及总管发红
蓄电池是能量互相转换的装置使用时把化学能转变为物理能而且变换的过程是可 逆的
施行常用制动时初次减压量不得少于40kPa
自动制动阀手把置于过充位时缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通
紧急限压阀的第二个功用是紧急制动后缓解时首先提供一条作用风缸的排 气通路
调车作业中变更股道时必须停车传达
柴油机在停机状态时供油齿条应在0刻度
自动制动阀手把在常用制动区内阶段右移列车管阶段降压
调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后方可开始作业
三辆及其以上车辆连挂在一起称为车组
机油粘度过大会导致机油压力过高
调车计划不得随意变更必须变更时要向有关人员传达清楚计划不清不作业
柴油机机座支承必须留有6mm间隙
分配阀有五个作用位置即缓解充气位常用制动位阶段制动位阶段缓解 位及紧急制动位
调车作业没有显示十五三车距离信号不准挂车单机除外
副阀呈保压位时降压风缸管26c与保持阀的通路被切断
车辆的换长是车辆的全长与11米的比值
接近被连挂车辆速度不超过3km/h
紧急限压阀在列车管建立了正常压力后柱塞勾贝处于上极端位置
机车在空线上牵引时速35公里推进运行时速20公里
施行常用制动减压时自阀排风未止不应缓解列车制动
经过无人看管道岔必须事先确认道岔开通位置是否正确
热门题库
更多
机车乘务员考试
铁路交通事故调查处理考试
站务员
售票值班员
地铁司机考试
铁路机车维修考试
车站调度员
环控调度员
电动列车电气维修工(地铁)
铁路工程施工考试
救援起复工考试
列车轴温检测员
防护员考试
营业线施工防护员
既有线施工考试
机车整备工