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试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路?
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电力机车司机考试《中级电力机车司机》真题及答案
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ZJ-7型空气制动机的单独制动阀的运转位到全制动位为区
缓解
保压
制动
YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位单独制动阀在中立位各通路
均被切断
小部切断
均被联通
大部切断
单独制动阀是制动保压式的有3个作用位置即单独缓解位和制动区
YZ-1型制动机单独制动阀在运转位自动制动阀中立位中继阀勾贝呈状态
缓解
制动
保压
遮断
单独制动阀手柄在急制位时分配阀的作用部应在位置
不属于单独制动阀的三个作用位置的是
单独缓解位
单独制动位
运转位
全制动位
电空制动控制器在空气制动阀运转位会
使机车车辆同时缓解
使机车单独缓解
使车辆单独缓解
机车车辆制动
空气位操作空气制动阀手柄移至缓解位作用柱塞沟通了均衡风缸管与的通路
大气
作用管
制动管
调压阀管
YZ-1型制动机单独制动阀在运转位自动制动阀中立位中继阀鞲鞴呈状态
缓解
制动
保压
遮断
试述电空制动控制器在制动后的中立位空气制动阀在缓解位时的综合作用
单独制动阀是自动保压式的有3个作用位置即单独缓解位和制动区
试述空气位操作时空气制动阀在缓解位的综合作用
可使排风1电空阀得电
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在缓解位
电空制动控制器在运转位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在过充位,空气制动阀在运转位
电空制动控制器在中立位,空气制动阀在缓解位
简述YZ-1型制动机自动制动阀在缓解位单独制动阀在缓解位的作用
空气位操作空气制动阀在缓解位时将沟通调压阀管与的通路
单独缓解位是用于自动制动阀施行常用制动后根据运行需要使机车施 行单独缓解的位置
JZ-7型制动机单独制动阀有缓解位运转位和制动区三个工作位
自动制动阀置于紧急制动位后再将单独制动阀手柄置于单独缓解位时起15秒之内 制动缸开始缓解并应在内制动
28秒
25秒
23秒
20秒
JZ-7型制动机管路图中单独操纵机车的制动缓解和保压作用与车辆制 动机的状态无关的是
单独制动阀
自动制动阀
中继阀
切控阀
单独制动阀手柄在缓解位时分配阀的作用部应在位置
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自阀在缓解位时列车处于状态机车仍保持制动或缓解状态
ET-6型空制动机的单独制动阀有几根管名称是什么
自阀在常用制动位的作用是什么
熔断器有何作用
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在受电弓的控制电路中设置中间继电器的目的是什么
主电路复原控制开关为什么要在控制器零位时才能获得电源
自动制动阀运转位的作用是什么
如何调整受电弓的接触压力
在单阀下方与分配阀缓解管减压阀管作用筒管相连通
转向架按结构可分为梁式整体式焊接式构架
列车在运行调速时一次减压量不得超过Mpa
一般情况下制动缸的压强始终应与的压强相同
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