如图所示行李箱的下部装有滚轮其目的是拉行李箱时拉出拉杆更省力理由是-X题卡

在机场常用输送带运送行李箱.如图所示a为水平输送带b为倾斜输送带.当行李箱随输送带一起匀速运动时下列

a、b两种情形中的行李箱都受到两个力作用 a、b两种情形中的行李箱都受到三个力作用情形a中的行李箱受到两个力作用，情形b中的行李箱受到三个力作用情形a中的行李箱受到三个力作用，情形b中的行李箱受到四个力作用

机场海港粮库常用输送带运送旅客货物和粮食等如图所示当行李箱随传送带一起匀速运动时下列关于行李箱受力的

行李箱所受的摩擦力方向沿传送带向上行李箱所受的摩擦力方向沿传送带向下此时行李箱受到三个力的作用此时行李箱受到的合力方向向上

2014•太原二模如图所示我们在拖动行李箱时一般先拉出行李箱上方的拉杆这样做的目的是为了

减小阻力臂，省力增大阻力臂，省力减小动力臂，省力增大动力臂，省力

如图所示行李箱的下部装有滚轮其目的是．

行李箱的下部装有滚轮其目的是．

如图所示的实例中目的是为了增大摩擦的是

轮滑鞋装有滚轮

行李箱下装有轮子

轴承中装有滚珠车把上刻有花纹

某人用手竖直向上提着一只行李箱并处于静止状态如图所示.下列说法中正确的是

行李箱的重力与行李箱对人手的拉力是一对平衡力行李箱的重力与人手对行李箱的拉力是一对平衡力行李箱的重力与地球对行李箱的吸引力是一对平衡力行李箱的重力与人手对行李箱的拉力是一对作用力与反作用力

如图所示拉行李箱时若用伸长的拉杆拉箱会省力其理由是．为了方便人们拉动行李箱在箱体的下部装有轮子在整

如图所示行李箱的下部装有滚轮其目的是拉行李箱时拉出拉杆更省力理由是．

如图所示我们在拖动行李箱时一般先拉出行李箱上方的拉杆这样做的目的是为了

减小阻力臂，省力增大阻力臂，省力减小动力臂，省力增大动力臂，省力

在机场和海港常用输送带运送旅客的行李和货物如图所示a为水平输送带b为倾斜输送带当行李箱m随输送带一起

a、b两种情形中的行李箱都受到两个力作用 a、b两种情形中的行李箱都受到三个力作用情形a中的行李箱受到两个力作用，情形b中的行李箱受到三个力作用情形a中的行李箱受到三个力作用，情形b中的行李箱受到四个力作用

A320飞机的每个行李箱装有两个门每个行李箱只能承受26磅只能装衣物等轻微物件

如图所示行李箱的下部装有滚轮其目的是拉行李箱时拉出拉杆更省力理由是．

如图所示行李托运时行李箱随水平传送带一起做匀速直线运动．以下说法中属于一对平衡力的是

传送带对行李箱的推力与行李箱所受的摩擦力

行李箱对传送带的压力与传送带对行李箱的支持力

传送带对行李箱的支持力与行李箱所受的重力

行李箱所受的重力与行李箱对传送带的压力

在机场常用输送带运送行李箱.如图所示a为水平输送带b为倾斜输送带.当行李箱随输送带一起匀速运动时下列

a、b两种情形中的行李箱都受到两个力作用 a、b两种情形中的行李箱都受到三个力作用情形a中的行李箱受到两个力作用，情形b中的行李箱受到三个力作用情形a中的行李箱受到三个力作用，情形b中的行李箱受到四个力作用

如图所示水平地面上的行李箱重100N手对行李箱竖直向上的拉力为80N则行李箱对地面的压力为

20N 80N 120N 180N

如图所示行李箱的下部装有滚轮其目的是拉行李箱时拉出拉杆更省力理由是．

在机场和海港常用输送带运送行李货物如图所示a为水平输送带b为倾斜输送带当行李箱随输送带一起匀速运动时

a、b两种情形中的行李箱都受到两个力作用 a、b两种情形中的行李箱都受到三个力作用情形a中的行李箱受到两个力作用，情形b中的行李箱受到三个力作用情形a中的行李箱受到三个力作用，情形b中的行李箱受到四个力作用

在机场常用输送带运送行李箱.如图所示a为水平输送带b为倾斜输送带.当行李箱随输送带一起匀速运动时下列

a、b两种情形中的行李箱都受到两个力作用 a、b两种情形中的行李箱都受到三个力作用情形a中的行李箱受到两个力作用，情形b中的行李箱受到三个力作用情形a中的行李箱受到三个力作用，情形b中的行李箱受到四个力作用

如图所示水平地面上的行李箱重100N手对行李箱竖直向上的拉力为80N则行李箱对地面的压力为

20N 80N 120N 180N

如图所示，行李箱的下部装有滚轮，其目的是：；拉行李箱时拉出拉杆更省力，理由是：。

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如图所示，行李箱的下部装有滚轮，其目的是： ；拉行李箱时拉出拉杆更省力，理由是： 。

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如图所示，行李箱的下部装有滚轮，其目的是：；拉行李箱时拉出拉杆更省力，理由是：。