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与聚落之间的距离没有相关性 与聚落的规模呈负相关 与聚落之间的距离呈正相关 与聚落的规模呈正相关 8.实际交通线的建设，一般是 ( ) A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小 C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的大小
与聚落之间的距离没有相关性 与聚落的规模呈负相关的关系 与聚落之间的距离呈正相关的关系 与聚落的规模呈正相关的关系
与聚落之间的距离没有相关性 与聚落的规模呈负相关 与聚落之间的距离呈正相关 与聚落的规模呈正相关 8.实际交通线的建设，一般是 ( ) A.按照人口多少的需要 B.按照聚落规模的大小 C.按照聚落之间的远近 D.按照出行期望量的大小
与聚落之间的距离没有相关性 与聚落的规模呈负相关的关系 与聚落之间的距离呈正相关的关系 与聚落的规模呈正相关的关系
由位于产品起点和终点之间的各层中间商连接起来形成的通道 由位于起点的生产者和各层中间商组成 由位于终点的消费者和各层中间商组成 由位于起点的生产者和位于终点的消费者及两者之间的中间商组成
干线道路侧重于汇集地方交通，集散道路侧重于快速，联络道路侧重于可达性 干线道路侧重于快速，集散道路侧重于可达性，联络道路侧重于汇集地方交通 干线道路侧重于可达性，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于快速 干线道路侧重于快速，集散道路侧重于汇集地方交通，联络道路侧重于可达性
一个起点节点和一个终点节点 —个起点节点和多个终点节点 多个起点节点和一个终点节点 多个起点节点和多个终点节点
B.两座城市的铁路线是
A.济青线 兖石线 胶济线 陇海线
按照人口多少的需要 按照聚落规模的大小 按照聚落之间的远近 按照出行期望量的多少
干线道路服务于中小城市，集散道路服务于大城市，联络道路服务于乡村 干线道路服务于大城市，集散道路服务于乡村，联络道路服务于中小城市 干线道路服务于大城市，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于乡村 干线道路服务于乡村，集散道路服务于中小城市，联络道路服务于大城市
一个起点节点和一个终点节点 —个起点节点和多个终点节点 多个起点节点和一个终点节点 多个起点节点和多个终点节点
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