你可能感兴趣的试题
北极地区是连接太平洋北部和大西洋北部的必经之地 全球变暖，冰川消融，使北极航道成为现实 北极航道的开通能减缓全球变暖的趋势 北极航道能促进沿线地区的经济发展 24.北极航线的西北部航道的开通以后，受影响最大的航道是（ ） A.苏伊士运河B.马六甲海峡C.巴拿马运河D.台湾海峡
近年来全球降水增多 二氧化碳排放增多使全球变暖 人为地破坏海洋环境 图瓦卢人口增长迅速
苔原带出现大面积的沙化 灌木丛林覆盖的范围北移 耕地面积大幅度增加 小麦将被水稻所取代 12.北极地区航线的开通给我国带来的直接影响是 A.减轻我国铁路运输的压力 B.使我国鲜花、蔬菜、水果出口量增加 C.中欧之间运输费用大大降低 D.人口大量向北极地区迁移 13.如果北冰洋航线进入大规模商业运营阶段,那么下列国家经济受冲击最大的是 A.冰岛 B.韩国 C.埃及 D.美国
可全年航行 不宜使用罗盘导航 航行的船舶维护费用较低 单位距离能源消耗少 2.若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的是： A.中国—巴西B.越南—法国 C.日本—英国D.美国—印度
太阳辐射增强 海洋影响增大 二氧化碳等温室气体增多 各地降水量减少
北冰洋和大西洋的分界线 欧洲和北美洲的分界线
亚洲和欧洲的分界线 亚洲和北美洲的分界线
2.若北极航线开通，该航线
A.单位距离能源消耗较少 B.船舶可以全年航行
C.不宜使用罗盘导航 D.航行的船舶维护费用较低
3.若北极航线开通，下列国家间海上航运受益最大的为
A.中国——巴西 B.日本——英国
C.越南——法国 D.美国——印度
近年来全球降水增多 二氧化碳排放增多使全球变暖 人为地破坏海洋环境 图瓦卢人口增长迅速
北冰洋和大西洋的分界线 欧洲和北美洲的分界线
亚洲和欧洲的分界线 亚洲和北美洲的分界线
2.若北极航线开通，该航线（ ）
A.可全年航线B.单位距离能源消耗较少
C.不宜使用罗盘导航D.航行的船舶维护费用较低
3.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为（ ）
A.中国——巴西B.日本——英国
C.越南——法国D.美国——印度
北冰洋和大西洋的分界线 欧洲和北美洲的分界线 亚洲和欧洲的分界线 亚洲和北美洲的分界线 27. 若北极航线开通，该航线（ ） A. 可全年航线 B. 单位距离能源消耗较少 C. 不宜使用罗盘导航 D. 航行的船舶维护费用较低 28. 若北极航线开通，下列国家间海水航运（ ） 受益最大的为 A. 中国——巴西 B. 日本——英国 C. 越南——法国 D. 美国——印度
北冰洋和大西洋的分界线 欧洲和北美洲的分界线 亚洲和欧洲的分界线 亚洲和北美洲的分界线 32.若北极航线开通，该航线 A.可全年航线 B.单位距离能源消耗较少 C.不宜使用罗盘导航 D.航行的船舶维护费用较低 33.若北极航线开通，下列国家间海水航运受益最大的为 A.中国——巴西 B.日本——英国 C.越南——法国 D.美国——印度
酸雨加剧 热岛范围扩大 臭氧层空洞增大 全球气候变暖
湘公网安备 43130202000226号