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燃油系统监控的参数有燃油压力和燃油()。

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滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等  滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示:滑油滤旁通、低滑油压力警告等  滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等  滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等  
燃油压力,喷油时间  燃油压力,量油时间  燃油压力,燃油温度  喷油压力,燃油温度  
控制燃油压力衡压  在节气门开度大时燃油压力变小  燃油压力与进气管压力之差保持恒定  进气管压力大时燃油压力小  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力急剧升高  滤器前后压力差变小  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  滤器前后压力差变小  
在大燃油流量时,燃油压力过高  在小燃油流量时,燃油压力过高  在大燃油流量时,燃油压力低  在小燃油流量时,燃油压力不变  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力急剧升高  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  
柴油机转速太低  燃油压力表显示压力不正常  燃油预热不够  燃油温度过高  
通过调整燃油喷射器的开启时间。  通过设置在分油器上的压力缓冲器来调整压力。  通过燃油箱内的燃油泵来控制燃油压力。  通过在燃油液位传感器上的燃油压力调节阀。  
燃油泵  燃油滤清器  分配油管  喷油器  
断开燃油蒸发罐管路  将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上  在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉  拆下燃油机(分配器) 上的燃油管  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力急剧升高  滤器前后压力差变小  
滤器前燃油压力急剧升高  滤器前后燃油压力差增大  滤器后燃油压力下降  滤器前后压力差变小  
断开燃油蒸发罐管路。  B.将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上。  C.在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉。  D.拆下燃油导轨上的燃油管。  
振动  排气温度  滑油压力  燃油流量  
供油压力是指发动机在怠速运行时燃油系统中的实际工作油压,电控燃油喷射无回油系统油压一般在300Kpa以上  调节压力是讨论的有回油系统的燃油压力的情况  测试燃油系统的燃油压力时,必须释放残余压力后在进行测量  残余压力是指测量燃油系统油压后,关闭发动机20min后测得的系统油压,通常较低甚至为零  
在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油  增加燃油压力以便泄放燃油  对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口  对燃油加热  

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