压缩机停机时应打开废气排出阀使压缩机系统中的压力降至Mpa时再关闭

下列关于加气过程中挂安全挂钩的说法正确的是

出租车用压缩天然气钢瓶的首次检验周期为年

加气结束后操作顺序正确为

卸气前操作人员将__卸气软管与槽车主控阀进行连接加戴软管防止软管甩动发生意外

CNG撬装站用锅炉开启前要对燃气供电的开关状态及水箱水位进行检查其燃烧器前的燃气压力为

加气站压力表个月至少应校验一次安全阀每年校验一次

曲轴箱或机身内润滑油的温度应

充装记录应整理保存保存期限不少于

活塞环装入时相邻两道环开口应相互错开

LNG储罐的充装率为%

进站车辆的车速不得超过

加__管漏气时排除方法正确的是

干燥器再生时间隔分钟自动排污一次

压缩机各级冷却后的排气温度不应大于

CNG汽车加气时压力不能超过Mpa

压缩机的最高排气压力为Mpa

甲烷在天然气混合物中其体积分数往往超过

压缩机曲轴经直接与防爆电机相连由电机直接驱动它接受电机扭矩形式输入的动力并把它变为活塞的往复作用力压缩气体而做功

CNG加气站内储气设备最高工作压力是Mpa

液化天然气液化石油气压缩天然气各简称为

动力压缩机水冷却的排气温度不超过

压缩机运行时冷却水水压不能低于Mpa

天然气是以为主要成分的可燃性气体

卸气过程中应时刻注意观察撬装站内温度计的变化温度应在℃之间如果温度超出此范围应降低卸气速度

在正确的操作下加气机数据丢失的原因为

CNG加气子站售气机的工作压力为Mpa

动力压缩机风冷却的排气温度不超过

下列哪种行为符合加气车辆进出站规定

燃气管道气密性检查可选用

按照国际车用加油加气站设计与施工规范GB50156-2012和地标液化天然气LNG汽车加气站设计与施工规范DBJ17—2011的规定以下关于柱塞泵的设置说法错误的是

CNG加气站的生产工艺基本组成可分为

储气井储存CNG前必须吹扫试压和置换系统中的

添加或更换分子筛时一定要在停机后进行必须将吸附塔内的压力卸放至零后方可松开螺帽进行加料严禁带压操作

CNG撬装站卸气压力为Mpa

摩擦和是产生静电的两个主要原因

下列关于加__阀说法正确的是

压缩机连杆一端与曲轴相连的部分称为大头做旋转运动另一端与十字头相连的部分称为小头做

压缩天然气系统的吹扫压力可为Mpa

压缩机排气压力不应大于Mpa

依据中华人民共和国安全生产法安全生产管理坚持的方针

我国第一座CNG加气站兴建于

压缩机前应设置缓冲罐缓冲罐的容积宜按天然气在贮罐内的停留时间不应小于

通常所说的加气站压缩天然气压力是

加气机应设防撞护栏防撞护栏高度不应小于

对一氧化碳性质的描述错误的是

以下关于天然气的防护措施正确的是

充装人员检查气体来源处压力温度指示是否正常充气压力应不大于

当加气软管内天然气工作压力在20Mpa时拉断阀的分离拉力不得大于

我国目前行业标准规定加气机限压值为

压缩机每工作2-3小时或根据气质情况应定期打开排污阀进行吹扫排污吹扫时间不应大于

CNG场站内常用的灭火器是

气体的相对密度是相对哪种气体而言

技术属国际国内首创是我国几十年石油天然气工业开采技术的成功经验与新兴的技术的完美结合

压缩机第一次使用时运行小时后更换润滑油

当接头或阀件涂上肥皂水后不断有小得气泡产生或气泡不断变大则说明

当建筑物位于防雷区之外时放散管的引入线应接地接地电阻应小于

我国法定计量单位中压力单位的基本单位是

按照国际车用加油加气站设计与施工规范GB50156-2012和地标液化天然气LNG汽车加气站设计与施工规范DBJ17—2011的规定以下关于汽化器的设置说法错误的是

相对来说使用天然气比使用液化石油气的安全性