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中央和机翼油箱燃油泵； 仅中央油箱燃油泵； 仅机翼油箱燃油泵。
中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小 中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 中央油箱燃油泵下游的单向活门的打开压力要比主油箱燃油泵下游的单向活门打开压力要小；同时中央油箱燃油泵产生的压力要比主油箱燃油泵产生的压力大 因为中央油箱中的燃油较多，所以要优先使用
每个燃油箱内都有两个燃油泵 每个燃油箱内只有一个燃油泵 只有在中央油箱中有2个燃油泵 所有六个燃油泵都安装在中央燃油箱中
必须人工关断； 自动停止并且机翼油箱燃油泵开始运转； 自动停止。
中央燃油泵停止工作 内侧油箱燃油泵停止工作 FRV关 FRV开
工作，机翼油箱燃油泵一直工作； 不工作，只有当中央油箱空了时才工作； 不工作，因为中央油箱燃油泵有优先权。
利用HMU将燃油吸出中央油箱 当排油活门关闭时，利用加油车将燃油吸出中央油箱 HMU利用主油箱燃油旁通活门将燃油回流至油箱 当油箱增压泵失效时利用发动机燃油泵从油箱虹吸燃油至发动机燃油泵
中央油箱须至少保留250KG燃油 两个主油箱总燃油量不超过5000KG，中央油箱至少要有250KG燃油 中央油箱可以不装燃油 中央油箱燃油不得超过250KG
任何时候，只要缝翼放出，两个泵停止工作 当中央油箱内的两个低油面传感器变干，两个泵立即停止工作 要人工关断油泵，必须先将其工作方式转为人工方式 当机翼内格油箱的两个满量传感器都变湿时，中央燃油泵停止工作直到相应机翼油箱用去至少500KG燃油
中央油箱油量少于250kg，左或右油箱油量多于5000kg； 缝翼放出而中央油箱燃油泵停止； 当中央邮箱燃油到达低油面而中央燃油泵不能停止。
搜油泵抽取中央油箱余油到右油箱 搜油泵抽取中央油箱余油到左油箱 搜油泵抽取中央油箱余油供给左发 搜油泵抽取中央油箱余油供给右发
一直在工作 不工作，只有中央油箱燃油用完后才工作 不工作，因为飞机是优先使用中央油箱燃的 以上都不对
左油箱燃油泵 中央油箱燃油泵 右油箱燃油泵 加油活门
缝翼放出 中央油箱内低油量 机翼油箱燃油泵低压 IDG滑油冷却/燃油再循环
中央油箱燃油泵正在运转； 中央油箱燃油泵停止运转； 机翼油箱燃油泵停止运转。
中央油箱燃油泵 中央油箱传输活门 大翼油箱泵 大翼和中央油箱油泵
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