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汽轮机负荷的摆动与调节系统迟缓率（）。

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汽轮机调节系统迟缓率过大对汽轮机运行有什么影响

什么是汽轮机调节系统的迟缓率

调节系统迟缓率过大对汽轮机运行有什么影响调节系统迟缓率过大造成对汽轮机运行的影响有

汽轮机的负荷摆动值与有关

调速系统的迟缓率；调速系统的速度变动率；机组负荷的多少；转速高低。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率

成正比成反比成非线性关系无关

在汽轮机空负荷时由于调节系统迟缓率过大将引起汽轮机的转速不稳定从而使并列困难

调节系统迟缓率过大在汽轮机空负荷时引起汽轮机的转速不稳定从而使并列困难

汽轮机调节系统迟缓率越小越好

汽轮机负荷摆动值与调速系统的迟缓率成比

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成与调速系统的速度变动率成

汽轮机调节系统迟缓率过大将引起汽轮机的转速不稳定不利于机组并列

汽轮机并网后由于迟缓率过小将会引起负荷的摆动

危急保安器有

迟缓率不得超过0.5% 速度变动率应在调节系统的摆动幅度不应大于1% 能维持汽轮机空负荷运行

调节系统迟缓率过大时

在汽轮机空负荷时将引起汽轮机的转速不稳定；汽轮机并网后将会引起负荷的摆动；当机组负荷骤然甩至零时，造成转速突升，甚至会造成超速飞车的事故；调节系统越稳定。

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的迟缓率成正比与调速系统的速度变动率成反比

汽轮机的负荷摆动值与调速系统的速度变动率成正比与调速系统的迟缓率成反比

调节系统迟缓率过大汽轮机并网后引起负荷的摆动

汽轮机调速系统迟缓率过大在汽轮发电机并网后将引起负荷摆动

汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小

无关成正比成反比

汽轮机并网后由于迟缓率过大将会引起负荷的摆动

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