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发动机连续起动次数越多其机动性越好 , 对每台可换向的主机在冷机条件 下应不少于 次。

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起动/发出全功率所需  最低稳定转速/最大连续运转转速所需  起动/100%标定转速所需  起动/船舶定速所需  
转速为零时 , 由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间  主机在最低稳定转速时 , 由发出换向命令到主机以相反方向开始工作的时间  由执行换向命令到发动机凸轮轴换向到位发出反馈信号为止的时间  由执行换向命令到发动机相反方向运转并达到要求转速的时间  
接到起航命令发动机随时可用状态  锅炉点火升汽/发动机暖机  “备车”/“备妥”  A或C  
时间要长一些  次数要多一些  时间不宜过长  最好连续起动  
换向时间越短机动性越好  主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能  排除故障时间的长短决定了机动性的好坏  在使用范围内,转速禁区越少、越窄,机动性越好  
主推进装置由起动达到全功率的时间,中速机比低速机短  主机换向时间不应大于28s  最低稳定转速越低,推进装置机动性越好  对于可换向主机,换向次数≥12次  
空气瓶容积 / 空压机功率  空气瓶容积 / 主机起动性能  空压机功率 / 空压机台数  空压机数量 / 空压机台数  
长/机动性  短/起动性  短/机动性  长/起动性  
起动/ 发出全功率所需  最低稳定转速 / 最大连续运转转速所需  起动/100%标定转速所需  起动/ 船舶定速所需  
发动机运动部件的热惯性影响加速  主机的最低稳定转速直接影响加速性能  紧急倒车,客船的滑行距离小于4倍的船长  中速机的加速性能好于低速机