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关于发动机装置的机动性理解错误的是()。

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起动/发出全功率所需  最低稳定转速/最大连续运转转速所需  起动/100%标定转速所需  起动/船舶定速所需  
发动机动力不足  发动机燃油耗太大  发动机异响  机油缺少  
泵车的动力全由发动机供给  与一般混凝土运输泵相比,机动性更高  管道堵塞时泵送混凝土常发生的故障  泵车上的泵不能与其他泵接力使用  
燃气联合循环发电,效率高,环保优势明显,容易实现孤网运行。  作为大型船舶的动力装置,如航空母舰,机动性能高。  航空发动机,在20世纪50年代基本上取代了活塞式的发动机。  天然气输送时,用燃气轮机驱动天然气增压机。  
发动机接近性好  机动性能良好  面积利用率高  驾驶员视野好  
发动机、底盘、车身、电气设备  动力装置、底盘、液压系统、工作装置、电气设备  发动机、底盘、电气设备  发动机、底盘、车厢  
接到起航命令发动机随时可用状态  锅炉点火升汽/发动机暖机  “备车”/“备妥”  A或C  
气缸压缩压力是汽车发动机修理竣工质量的评定项目  汽车发动机修理过程检验单是汽车发动机修理竣工质量的评定项目  汽车制动机构是汽车发动机修理竣工质量的评定项目  汽车发动机外观及装备是汽车发动机修理竣工质量的评定项目  机动车维修竣工出厂合格证是汽车发动机修理竣工质量的评定项目  
发动机动力不足  “飞车”  发动机顶缸  发动机不能启动  
换向时间越短机动性越好  主机起动次数取决于气瓶容积和主机起动性能  排除故障时间的长短决定了机动性的好坏  在使用范围内,转速禁区越少、越窄,机动性越好  
主推进装置由起动达到全功率的时间,中速机比低速机短  主机换向时间不应大于28s  最低稳定转速越低,推进装置机动性越好  对于可换向主机,换向次数≥12次  
长/机动性  短/起动性  短/机动性  长/起动性  
起动/ 发出全功率所需  最低稳定转速 / 最大连续运转转速所需  起动/100%标定转速所需  起动/ 船舶定速所需  
提高发动机的转速  接受发动机动力  降低发动机转速  提高发动机的功率  
发动机怠速不稳定  发动机怠速抖动  发动机动力不足  发动机燃烧不充分  
发动机的速度  汽车的承载能力  发动机的有效功率  发动机排量  

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