铺画列车运行图时，双线自动闭塞区段采用的追踪列车间隔时间是（）。

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改善机车功率的利用，提高列车运行速度采用双机、补机或多机牵引，提高列车运行速度缩短车站间隔时间或追踪列车间隔时间，车站间隔时间愈短，运行图周期愈小，通过能力就愈大采用不成对运行图。当上下行方向运量不相等，而行车量较大方向的能力受限制时，在单线非自动闭塞区段，可采用不成对运行图，以适应行车量较大方向的需要

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时每一供电臂依次随列车运行逐一停电送电在列车运行图中表现为与列车运

按列车运行图分类我国半自动闭塞区段多采用运行图

平行追踪成对非平行连发不成对

在自动闭塞区段列车以为间隔运行称为追踪运行

所间区间区间闭塞分区区段

12.追踪运行图必须在有设备区段使用

双线单线半自动闭塞自动闭塞

铺画列车运行图时双线自动闭塞采用的追踪列车间隔时间是

I追 I通 Ⅰ I到

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时每一供电臂依此随列车运行逐一停电送电在列车运行图中表现为与列车运

按列车运行方式分自动闭塞区段采用运行图

成对不成对追踪非追踪