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安装CTCS-200H型列控车载设备速度传感器时,通过垫片调整(轴端齿轮)的 齿顶和传感器的磁极顶端的差,使其误差在( )范围之内。
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信号工考试《铁路信号工(高速)动车组列控车载信号设备维修(中级)考试题库》真题及答案
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CTCS3-300T型列控车载设备中SDU单元处理从速度传感器和测速雷达接收 到的脉冲数据转化成数字
ATPCU
ATPCU
TSG
SDP
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器工作电源是
12-20V
12-25
12-30
20-35
安装CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器时通过垫片调整轴端齿轮的齿顶和传感器的磁极顶端的差使
0.7mm+0.3mm
0.7mm+0.5mm
0.8mm+0.3mm
0.8mm+0.5mm
下面哪项内容不属于CTCS2-200H型列控车载设备无电检测速度传感器作业 程序及质量标准月检修内容
安装牢固,外观无异状
连接电缆固定良好,无破损,电缆线的弯曲半径大于180mm
各灯位显示正常、抗干扰作用良好
速度传感器及电缆与车体绝缘电阻均大于10MΩ
CTCS2-200H型车载设备的拨码开关用来设定轮径等级模式和人控/机 控这些设定必须在列控车载设备
CTCS2-200H型列控车载设备主机与外部连接的连接端用来外接速度传感器的是
CN0
CN1
CN2
CN3
CRH5型CTCS2-200C列控车载设备使用的速度传感器型号为TQG15F-T型 安装在轴上
1、3
2、4
1、2
2、3
CTCS-2级列控车载设备根据传输的速度脉冲信号检测列车速度并根据 列车速度判断是否出现空转滑行现象
雷达
速度传感器
电台
无线数传
CTCS-2级列控系统主要包括车载主机人机界面速度传感器连续信息 接收模块
CTCS2-200H型列控车载设备用记录列控车载设备的动作状态及各种输 出输入信息
DRU
BTM
TIU
STM
CTCS2-200H型列控车载设备采用什么模式曲线进行控车
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器测速系统使用个速度传感器
1
2
3
4
CTCS3-300T型列控车载设备雷达故障或速度传感器故障或SDU故障等信 息需在24小时内进行故障
CTCS2-200H型列控车载设备如果预先选择了CTCS-2级列控系统控车投入 电源后系统就直接转入
CTCS2-200C型列控车载设备BTM主机处理从接收到的信息
有源应答器
无源应答器
BTM天线
速度传感器
安装CTCS-200H型列控车载设备速度传感器时通过垫片调整轴端齿轮 的齿顶和传感器的磁极顶端的差使
CTCS2-200H型车载列控系统主机与外部连接的电缆CN1作用是
外接110V电源
外接制动单元
接速度传感器
外接DMI
CTCS2-200H型列控车载设备速度传感器属于式感应器
磁电
光电
压力
自检
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器有通道
4通道
5通道
6通道
7通道
CRH5型CTCS2-200C型列控车载设备每端速度传感器有2个分别在轴
1、3
1、4
2、4
2、5
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在下司机按规定方法操作可逐条解除已载入LKJ的临时数据
LKJ满足不输出常用制动指令的条件时紧急制动距离计算空走距离
为保证动车组安全运行CTCS3-300S型列控车载设备的轮径设置有效范围 为设置轮径值时如超出规定范围将导致轮径设置失败
CTCS2-200C型列控车载设备的速度传感器工作电源是
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DMS动态监测系统报警窗口设置主要设置非正常停车报警ATP报警应答 器报警和轨道电路报警的报警窗口是否弹出其中非正常停车报警和ATP报警又 进行细分类别默认报警
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CRH380A/AL型动车组300T型列控车载设备每端有个测速雷达
中华人民共和国安全生产法于2002年经第九届全国__第二 十八次会议通过
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