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受电弓碳滑板出现什么情况需要更换碳滑板?
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动车组机械师考试《CRH5型动车组机械师》真题及答案
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动车组受电弓碳滑板分为______和双碳滑板
单碳滑板
合金碳滑板
加热碳滑板
除雪碳滑板
若发现CRH1受电弓碳滑板有裂纹且裂纹距离受电弓水平部分碳滑板两端 不足则必须更换受电弓碳滑板
150mm
180mm
200mm
215mm
CHR5型动车组受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端系统的压缩 空气连接
MPU
ADD
ATP
PIS
在受电弓碳滑板使用中接触网结冰情况下可使用______
加热碳滑板
合金碳滑板
除冰碳滑板
除雪碳滑板
简述CRH380AL型动车组受电弓碳滑板更换步骤
更换CRH2A型动车组受电弓碳滑板时有哪些注意事项
CRH2型动车组一级修时目视检查受电弓碳滑板外观状态良好当受电弓 碳滑板出现需更换碳滑板
两个滑厚度差超2mm
接头或接缝处漏气
铝托架烧穿孔洞1mm以上
裂到滑板边缘的宽度大于0.2mm的横向裂纹
动车组受电弓碳滑板分为单碳滑板和______
加热碳滑板
合金碳滑板
双碳滑板
除雪碳滑板
受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或______的情况下实现自动 降弓
碳滑板高度差超限
碳滑板漏气
碳滑板托架变形
碳滑板托架电腐蚀
动车组受电弓采用单臂受电弓分为单碳滑板双碳滑板接触网结冰情况 下可使用除冰碳滑板
在调整受电弓接触压力时必须
使受电弓处于升弓状态
使受电弓处于降弓状态
使用新碳滑板
使用原有碳滑板
受电弓碳滑板更换作业中需拆除碳滑板两端系统的压缩空气连接
MPU
ADD
ATP
PIS
CR400AF动车组一级检修在受电弓碳滑板摩擦区有条以上裂纹的情况 需更换碳滑板
1
2
3
4
在受电弓碳滑板使用中接触网结冰情况下可使用除冰碳滑板
动车组受电弓采用单臂受电弓分为双碳滑板接触网结冰情况下可使用 除冰碳滑板
单碳滑板
双碳滑板
除冰碳滑板
除雪碳滑板
CRH380B型动车组受电弓自动降弓装置功能是在受电弓气路故障或的情 况下实现自动降弓
碳滑板高度差超限
碳滑板漏气
碳滑板托架变形
碳滑板托架电腐蚀
CR400AF-A动车组二级修受电弓检查双滑板CR400AF-0208受电弓的碳 滑板的剩余高度小于
5
6
7
3
受电弓碳滑板是易损件应经常检查碳滑板存在以下哪种情况时不需要更换.
碳层高度小于5mm
超过1处横向裂纹并连续到了滑板基板
存在纵向裂纹
碳滑板有划痕
动车组受电弓碳滑板分为
单碳滑板
双碳滑板
加热碳滑板
除雪碳滑板
当受电弓碳滑板出现哪些情况时必须进行更换
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