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PFD上显示ILS信息时航向道刻度可显示标准刻度或扩展刻度对于标准刻度,每点等于()偏差。

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LOC偏离低于5/8个点  MCP上LOC或APP方式电门已按压  A/P处于CWS方式  航道与飞机航迹的差值在5°以内  
PFD1ND1  PFD1ND2  PFD2NDl  PFD2ND2  
能,是在航道中心线上  能,不在航道中心线上,也不必要  不能  
PFD1和ND1上;  PFD1和ND2上;  仅在PFD1上。  
下滑道和航道刻度  偏航杆和所选航道  偏航杆,所选航道和下滑道  偏航杆,所选航道,下滑道和航道刻度  
PFD上  备用仪表盘上  两者都可以显示  
惯导关断后,PFD无高度显示  惯导关断后,无垂直速度显示  ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IR  惯导关断后,ND无罗盘刻度显示  
在PFD1和ND2上显示ILS1的信息,在PFD2和ND1上显示ILS2的信息  在PFD1和ND1上显示ILS1的信息,在PFD2和ND2上显示ILS2的信息  在PFD1和ND1上显示ILS2的信息,在PFD2和ND2上显示ILS1的信息  
航向数据失效  姿态显示失效  惯性基准系统失效  已调定ILS频率,当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效  
当在飞行计划中选择进近模式时,ND上显示GPSAPP  按压MCDU的抹除键可消除ND上显示的GPS PRIMARY LOST信息  MCDU上可查看GPIRS的位置信息  要在PFD和ND上显示ILS信息,必须按压EFIS CP上的IL按钮  
APPR(进近)方式预位而未选择ILS显示。  ILS信号丢失。  航向道偏差过大。  
当按压FCU上的ILS按钮后  当ILS频率调谐好后  当ILS信号被截获后  A+B+C  
PFD上的空速显示范围为30-520Kts  显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。  如果航向故障,HDG红色故障旗会取代航向刻度,该故障由相应的ADR探测到的  ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的  
在标准刻度时,一点LOC偏离表示1°  在标准刻度时,一点G/S偏离表示0.35°  在扩展刻度时,一点LOC偏离表示0.5°  在扩展刻度时,一点G/S偏离表示0.35°  
PFD上  备用仪表盘上  两者都可以显示  
ILS-DME距离  VOR-DME距离  ADF-DME距离  ILS-DME或VOR-DME距离  

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