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LOC偏离低于5/8个点 MCP上LOC或APP方式电门已按压 A/P处于CWS方式 航道与飞机航迹的差值在5°以内
PFD1ND1 PFD1ND2 PFD2NDl PFD2ND2
能,是在航道中心线上 能,不在航道中心线上,也不必要 不能
PFD1和ND1上; PFD1和ND2上; 仅在PFD1上。
下滑道和航道刻度 偏航杆和所选航道 偏航杆,所选航道和下滑道 偏航杆,所选航道,下滑道和航道刻度
惯导关断后,PFD无高度显示 惯导关断后,无垂直速度显示 ISDU起始ADIRU测试时同时测试ADR和IR 惯导关断后,ND无罗盘刻度显示
在PFD1和ND2上显示ILS1的信息,在PFD2和ND1上显示ILS2的信息 在PFD1和ND1上显示ILS1的信息,在PFD2和ND2上显示ILS2的信息 在PFD1和ND1上显示ILS2的信息,在PFD2和ND2上显示ILS1的信息
航向数据失效 姿态显示失效 惯性基准系统失效 已调定ILS频率,当状态显示上的ILS航向道偏离显示失效
当在飞行计划中选择进近模式时,ND上显示GPSAPP 按压MCDU的抹除键可消除ND上显示的GPS PRIMARY LOST信息 MCDU上可查看GPIRS的位置信息 要在PFD和ND上显示ILS信息,必须按压EFIS CP上的IL按钮
APPR(进近)方式预位而未选择ILS显示。 ILS信号丢失。 航向道偏差过大。
当按压FCU上的ILS按钮后 当ILS频率调谐好后 当ILS信号被截获后 A+B+C
PFD上的空速显示范围为30-520Kts 显示不一致信息是由ADIRU的外部比较探测到的。 如果航向故障,HDG红色故障旗会取代航向刻度,该故障由相应的ADR探测到的 ECAM显示器SD上显示的TAT和SAT数值是ADIRU1或ADIRU2提供的
在标准刻度时,一点LOC偏离表示1° 在标准刻度时,一点G/S偏离表示0.35° 在扩展刻度时,一点LOC偏离表示0.5° 在扩展刻度时,一点G/S偏离表示0.35°
ILS-DME距离 VOR-DME距离 ADF-DME距离 ILS-DME或VOR-DME距离