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模块化车体由()、()、()、()、()、()组成。
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地铁安全知识竞赛《长沙地铁知识》真题及答案
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模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块如底架模块侧墙模块车顶模块和模块
牵引梁
枕梁
端墙
车头
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化车内结构采用轻量化模块化设计 车体结构采取隔热隔音降噪措施车
单层隔音板
复合隔音地板
不锈钢蜂窝地板
铝蜂窝地板
模块化车体设计是将整个车体分为若干个模块如底架模块侧墙模块车顶模块端墙模块和模块
牵引梁
枕梁
贯通道
车头
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接而各个模块之间的总成采用或其它机械连接
全焊接
铆接
部分焊接
部分铆接
模块化的过程通常包括
模块化调查;
模块化设计;
模块化生产;
模块化装配。
IFC信息模型体系结构为模型模块的开发提供一个模块化结构它是由个概念层次 组成
1
2
3
4
模块化车体每个模块的制造内容不仅包括外壳的制造而且包括内装饰布管布线并解决每个模块相互之间的接口问题
IFC信息模型体系结构为模型模块的开发提供一个模块化结构他是由 个概念层次组成
2
3
4
5
模块化命题技术由组成
鉴定内容多样化
要求内容定量化
考核内容具体化
职业结构活动化
CR400AF型动车组全列电气柜秉承了模块化系列化标准化的设计理念 整列车控制电器件全部集成在电气柜
下列属于大规模定制的方法的是
共享构件模块化
互换构件模块化
“量体裁衣”式模块化
混合模块化生产过程的均衡化
不是模块化结构车体的优点
整车组装后试验比较简单
对总装生产线要求不高、有利于国产化的逐步实施
在车辆检修中可以采用更换模块的方式进行
车体自重减轻
模块化结构车体的缺点是
车体自重大
结构设计复杂
强度低
检修麻烦
模块化命题技术由组成
职业活动结构化
要求内容定量化
实践操作可行性
考核内容具体化
模块化结构的个别部件采用了钢材制造各部件之间由采用了钢制螺栓连接所以车体自重要比全焊结构
轻
重
一样
以上都不正确
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
。全焊接
铆接
部分焊接
部分铆接
模块化结构车体在检修中可以采用更换模块的方式进行方便维修
模块化命题技术由职业活动结构化实践操作可行性和考核内容具体 化组成
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化车内结构采用设计为提高乘坐舒 适性车体结构采取隔热隔音降噪措
一体化
简单化
轻量化
模块化
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