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比较复杂的车身损坏，需要使用（）测量工具来检查悬架和整个车身的损伤情况。

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当汽车车身振动时如果车身固有频率增大则

车身振动加速度增大车身振动加速度减小悬架动挠度增大悬架动挠度减小

不是车身倾斜的原因

车架轻微变形单侧悬架弹簧力不足减振器损坏轮胎气压不平衡

比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统下列说法中正确的是.

两者都需要外供能量半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度主动式悬架系统耗能较省

对整个车身测量时车身中间部分最先测量

是悬架系统损坏引起的常见故障

车身抖动车身倾斜后桥异响前桥异响

比较汽车上的半主动悬架系统与主动式悬架系统下列说法中正确的是.

两者都需要外供能量半主动悬架系统的控制参数只是减振器的阻尼量主动式悬架系统控制参数有阻尼、弹簧刚度及车身高度主动式悬架系统耗能较省

关于悬架系统损坏引起的常见故障甲认为轮胎异常磨损知识悬架系统损坏引起的乙认为车身倾斜是其中之一丙认

甲和乙乙和丙丙和甲均错

装有电子控制悬架系统的汽车可以防止汽车急转弯时车身横向摇动和换档时车身纵向摇动

车身倾斜是悬架系统损坏引起的常见故障之一

校正不对称的汽车车身部件时要使用来不断测量和校正

车身数据图车身结构图车身外形轮廓图以上选项都错误

悬架指把弹性地连接起来

车架与车轴车身与车轮车身与减震车身与转向节

电控主动悬架系统根据车身高度传感器信号由控制单元控制电动机式执行元件改变悬架特性以适应各种复杂的行驶

关于悬架系统损坏引起的常见故障甲认为轮胎异常磨损只是悬架系统损坏引起的乙认为车身倾斜是其中之一丙认为

甲和乙乙和丙丙和甲均错

不是悬架系统损坏引起的常见故障

轮胎异常磨损后桥异响车身倾斜汽车行驶跑偏

是悬架系统损坏引起的常见故障

车身抖动车身倾斜后桥异响前桥异响

车身测量时高度测量与长度测量时测量尺要平行于车身基准面来测量

叉车减速时制动力由经车桥和悬架传给车架及车身迫使整个汽车产生一定的减速度

无级半主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架进行控制

无级半自主动悬架可以根据路面的行驶状态和车身的响应对悬架阻尼力进行控制并在几秒内由最小到最大使车身的

驾驶员要根据车型控制装载量和车速经常性的超载不但加大了爆胎的可能性而且可能引发悬架变形和车身损坏

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