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()是指防尘板座与轮座的过渡圆弧部分。
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客车检车员考试《客车检车员中级工》真题及答案
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最易发生车辆冷切轴的部位是
轴颈
防尘板座
轴中央
轮座
轴身直径不得大于轮座直径轮座与轴身过渡部分的圆弧半径必须符合图纸规定过渡部分的表面粗糙度必须达到Ra
1.6
2.0
3.2
6.3
车轴的横裂纹95%产生在上
轴身
轮座
轴颈
防尘板座
为了提高车轴的疲劳强度轴领防尘板座和轮座部分都要进行滚压强化和精加工
车轴上用于安装轴承内圈并承受载荷的部分为
轴颈
防尘板座
轮座
车轴结构中受力最大的部位是
轴颈
轮座
防尘板座
轴身
是指轮座与轴身的过渡圆弧部分
轮座后肩
轮座前肩
轴颈后肩
轴颈前肩
车轴纵裂纹一般发生在上
轴颈
轮座
轴身
防尘板座
距防尘板座50~100mm范围内的易产生横裂纹
轴身
轮座
轴颈
防尘板座
是安装轴承的部位担负车辆重量并传递各方向的静动载荷
轴颈
轮座
防尘板座
轴身
距防尘板座50~100mm范围内的部位易产生横裂纹
轴身
轮座
轴颈
防尘板座
是指轮座与轴身的过渡圆弧部分
滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔②中心孔③轴颈后肩④轮座前肩⑤轮座后肩⑥轴身⑦轮座⑧防尘板座⑨⑩轴颈
是指轴颈与轴领的过渡圆弧部分
轮座后肩
轮座前肩
轴颈后肩
轴颈前肩
车轴承受最大应力的部位是
轴颈
防尘板座
轮座
轴中央部
车轴受力最大的部位是
轴颈
轴身
防尘板座
轮座
由轮座向轴中央mm范围内轴中央防尘板座与轮座交界处易产生横裂纹
100
150
250
350
是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分
轴颈在轮座外侧的车轴其轮座内侧的部分称为
轴身
防尘环座
轴颈
轮座
动集动车组拖车车轴由轴端中心孔轴端螺栓孔卸荷槽轴颈后肩 防尘板座轮座前肩轮座后肩轴身可装制动盘的车轴
轴颈
卸荷槽
防尘板座
轮座前肩
轮座
轴身
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