当前位置: X题卡 > 所有题目 > 题目详情

由于小扰动,机翼发生弯曲变形,产生上、下的振动。如果安装在机翼上的副翼的重心在转轴之后:().

查看本题答案

你可能感兴趣的试题

就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏  当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲副翼颤振,导致机翼机构的破坏  当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛  当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振  
中拱弯曲变形  中垂弯曲变形  扭曲变形  严重振动  
风机轴与电机轴不同心  叶轮与机壳等摩擦  连接螺栓松动  进、出管道安装不当产生共振  叶轮变形或轴弯曲  
轴弯曲变形  泵的运转温度过高  泵转向不对  填料压的太紧  
中拱弯曲变形  中垂弯曲变形  扭曲变形  严重振动  
中拱弯曲变形  中垂弯曲变形  扭曲变形  严重振动  
弯曲变形  塑性变形  不变  小变  
副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是减振力。  副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向一致,是激振力。  副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是激振力。  副翼偏转产生的附加气动力总是与机翼振动方向相反,是减振力。  
就会产生机翼弯曲副翼颤振,导致机翼结构的破坏。  当飞行速度小于颤振临界速度时,减振力就小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。  当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,机翼弯曲振动会很快收敛。  当飞行速度大于颤振临界速度时,减振力小于激振力,就会发生机翼弯曲副翼颤振。  
中拱弯曲变形  中垂弯曲变形  扭曲变形  严重振动  
扭转振动  弯曲变形  扭转应力  
在安装设备的部位会发生突变,减小机翼根部的弯矩值  在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部的弯矩值  在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部的弯矩值  在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部的弯矩值  
装在机翼上表面,用于改善流过机翼表面的气流;  装在机翼上表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度;  装在机翼下表面,用于改善流过机翼表面的气流;  装在机翼下表面,用于增强机翼蒙皮的结构强度。  
在安装设备的部位会发生突变,减小了机翼根部大的剪力值  在安装设备的部位会发生转折,减小了机翼根部大的剪力值  在安装设备的部位会发生突变,增加了机翼根部大的剪力值  在安装设备的部位会发生转折,增加了机翼根部大的剪力值  
和全压管在一起  机身两侧,受气流扰动下的地方  视情况安装在方便安装的位置  机翼前沿,驻点附近  

热门试题

更多