首页试卷库试题库

当前位置： X题卡 > 所有题目 > 题目详情

列车在RM模式下，经过（）个（LZB）轨道电路变化后，自动转为SM，如越过没有取消的停车点，而需要经过（）个（LZB）轨道电路的变化后才自动转为SM。

查看本题答案

包含此试题的试卷

地铁司机考试《地铁司机考试》真题及答案点击查看

你可能感兴趣的试题

非集中联锁车站的出站信号机应在列车进入方面轨道电路后自动关闭

超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法即将站间区间划分为

在自动闭塞区间还应对邻线来车方向短路轨道电路配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进

遇哪些情况须使用故障按钮办理闭塞机复原

列车未出发，由于轨道电路的原因，发车表示灯显示红灯时；列车发出后因故退回原发站需办理闭塞复原时；列车到达，由于轨道电路的原因不能办理闭塞复原时计轴自动站间闭塞切换为半自动闭塞后，区间未复原时

超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法即将站间区间划

在站后无人自动折返时列车开始驶入折返线轨道电路时接收到

CBTC模式下本地ATS系统基于下列哪种元素进行跟踪即LOW机显示列车前进的最小单元

物理轨道电路计轴数字轨道电路逻辑轨道电路

在站前折返情况下列车正驶入车站轨道电路时列车接受DTRO

非集中联锁车站的进站信号机在列车进入轨道电路后自动关闭

轨道电路的调整状态是指

轨道电路被列车占用的情况轨道电路的钢轨在某处断裂的情况轨道电路空闲，设备完整的状态以上都不对

自动闭塞区段接近区段轨道电路故障即轨道电路区段红光带不灭时

进站信号机可继续使用按引导办法接车将列车接入调车线将列车关在机外

在站后无人自动折返时列车驶入车站轨道电路时列车接受DTRO

下列有关轨道电路的描述不正确的是

轨道电路的组成是为了使列车与信号装置直接发生联系；轨道电路的组成是为了使列车与发送速度命令装置直接发生联系；轨道电路利用电缆作为导体组成电气回路；轨道电路用来反映线路和道岔区段是否有车或钢轨是否完整。

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路在每一个闭

自动闭塞在列车进出站和每个闭塞分区都设有从而能反映出列车占用和空闲状态

轨道电路闭塞电路联锁电路

列车以CBTC模式运行产生不明原因紧急制动后列车收不到速度码司机处理错误的是

司机报告行调，行调确认线路安全后命令司机转 RM 运行司机按行调指令转 RM 运行后如 CBTC 模式可用，应自行转 CBTC 模式驾驶并报行调如司机凭行调指令以 RM 运行到前方站仍未收到速度码立即报告行调，并按其指令办理。司机应自行转 RM 模式动车

半自动闭塞只在车站的进出站信号机附近设有较短的一段轨道电路区间不设轨道电路所以当初发的列车进入出站线

64S型半自动闭塞设备在正常工作时通知出发和通知到达信号是在列车压入轨道电路后自动发送

自动站间闭塞及半自动闭塞区间接近区段出现红光带如有列车已进入区间且需经过红光带区段车站应立即使用列车

xx（次）立即停车 xx（次）立即停车，区间轨道电路故障 xx（次）立即停车，xx（站）轨道电路故障 xx（次）xx（站）机外停车，轨道电路故障

当列车在ATO/SM模式下产生后会自动转为RM模式

热门试题

更多

热门题库

更多

站务员售票值班员地铁司机考试铁路机车维修考试车站调度员环控调度员电动列车电气维修工（地铁）铁路工程施工考试救援起复工考试列车轴温检测员防护员考试营业线施工防护员既有线施工考试机车整备工高炉操作工磁选工