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发动机泄放系统().

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当拉动1号发动机灭火手柄时  当移动1号发动机位置指示器时  将1号发动机和2号发动机液压泵电门放至接通位时  将1号发动机和2号发动机液压泵液压电门放至接通位时  
柴油发动机的压缩比一般来说比汽油发动机的压缩比低  与汽油发动机不同,柴油发动机没有点火系统  与汽油发动机不同,柴油发动机的喷射系统只以机械方式工作  假如气缸的工作容积相同,柴油发动机车辆一般来说比汽油发动机车辆轻  
发动机1和/或发动机2引气系统,APU加载压气机,__地面连接  发动机1和/或发动机2引气系统  发动机1和/或发动机2引气系统或APU加载压气机  
发动机指示系统、导航系统和仪表指示系统  通信系统、导航系统和仪表指示系统  通信系统、导航系统和发动机告警系统  发动机指示系统、发动机告警系统和仪表指示系统  
发动机风扇整流罩  发动机反推整流罩  发动机前整流罩  发动机进口整流罩  
增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上  无增压的发动机和所有的发动机上  无增压的发动机和所有的涡轮增压发动机上  无增压的发动机和所有的外增压发动机上  
空调系统的冷凝器  发动机的进气预热系统  发动机的冷却系统  发动机的排气系统  
检测发动机润滑系统的工作情况  展示发动机润滑系统的清洁状况  检测发动机润滑系统的流动状况  检测发动机润滑系统的温度状况  
1号发动机  2号发动机  1,2发动机  冲压涡轮RAT  
防止系统压力过高  防止泄漏的液体污染发动机  排出所有泄漏液体至机外、显示泄漏源并检查泄漏率  防止腐蚀  
将发动机方式选择放CRANK(冷转)位,主电门放ON位  将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放CRANK位,发动机人工起动按钮放ON位  与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位  不确定,视工况而定  
发动机过热和防火探测系统  发动机过热和防火探测系统及发动机灭火系统  发动机过热和防火探测系统,火警警告系统和发动机灭火系  发动机过热和防火探测系统,火警警告系统灭火手柄和发动机灭火系统  
发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时  发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时  发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位时  发动机灭火手柄提起来,或发动机恢复推力,或发动机的起动手柄放到关车位,或复位主警告系统时  
将发动机方式选择放“CRANK”(冷转)位,主电门放ON位  将发动机主电门放OFF位,发动机方式选择按钮放“CRANK”位,发动机人工开车按钮放ON位  与B相同,只是改为将发动机主电门放ON位  
在预定的燃油压力下将燃油分配到主、副燃油总管;停车时,泄放总管燃油  增加燃油压力以便泄放燃油  对燃油进行计量,并将多余的燃油回油到油泵进口  对燃油加热  

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