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航行资料通报不分国内和国际 只有国内的航行资料通报，没有国际的航行资料通报 航行资料通报主要是针对将要修订的AIP内容而发出的 以上说法都不对
航行情报修订纪要 航路更改通知 航行资料修订通知 航行资料更改公告
航行情报部门提供的航行情报进行准备和运作的 空中交通管制部门提供的航行资料进行准备和运作的 各有关业务部门提供的航行资料进行准备和动作的 飞行性质不同，资料的提供与准备就不同
及时发布定期制航行通告 及时印发航行资料修订 及时发布相应航行通告的摘要 及时重新出版新的航行资料
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2008修改通报 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006修改通报 《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）及2006和2008修改通报 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011）
航行通告或航行情报资料补充 航行情报资料修订 航行资料通报 以上都可以
两次检验期间，船舶营运和维护保养总体状况 已发现的船舶缺陷或隐患 上次检验以来船舶技术状况的变化和船舶修理情况 船舶航行签证记录
航行资料通报必须编一顺序号 航行资料通报不需要编顺序号 对国际的航行资料通报需编顺序号，国内的航行资料通报不需编顺序号 对国际的航行资料通报不需编顺序号，国内的航行资料通报需编顺序号
长期性航行情报，以资料修订的方式发布 临时性航行情报，以航行通告或补充资料发布 咨询性航行情报，以航行资料通报的方式发布 以上都不对
航行资料报告制度 快报制度 日常通报制度 周报制度 月报制度
《国内航行海船法定检验技术规则》（2004） 《国内航行海船法定检验技术规则》（2006、2008年修改通报） 《国内航行海船法定检验技术规则》（2011） 《国内航行海船法定检验技术规则》（2012年修改通报）
航行于沿海航区，航程距庇护地距离≥10nmile的客船； 航行于近海航区的客船； 上海—宁波航线的客船； 海口—湛江航线的客船
至少提前56天，向同级航行情报部门提供原始资料 至少提前42天，向上级航行情报部门提供原始资料 至少提前60天，向同级航行情报部门提供原始资料 至少提前28天，向上级航行情报部门提供原始资料
发布航行资料的补充 发布航行通告 发布定期制航行通告 发布航行资料的修订
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