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CRH1A动车组动车组上的回送面板工作时所需的电压为( )。

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CRH1A型动车组经过回送面板后输出至被救援动车组制动管的压力值为

4. 0bar 5. 0bar 6. 0bar 8. 0bar

CRH1A型动车组回送控制板是和电空部件组成功能联合的底板

CRH1A动车组回送面板上设置有压力开关它将数字输入信号发送到TCMS 当开关探测到bar时表示制动

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CRH1A型动车组厕所系统水面板的温水器是一个升的垂直安装的容器

CRH1A型动车组厕所控制面板变压器输入电压是

110VDC 220VDC 24VDC 48VDC

当CRH1A型动车组需要救援时连挂端的回送选择开关应置于

救援位回送位正常位以上都不是

CRH1A动车组回送面板上有个压力传感器其作用是用来测量制动管路的压力值并输送至计算机

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CRH1A型动车组CV压力传感器的接线头位于常用制动面板口

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时以下说法不正确的是

救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

CRH1A型动车组两列______时动车组向前移动速度被自动设定为0.8KM /h

运行退行重联回送

CRH1A型动车组重联时不能作为救援动车组

CRH1型动车组应急处理手册规定使用机车对CRH1A型动车组进行活车救援时限速km/h运行

CRH1A型动车组司机室K1柜的回送开关的位置状态有

回送位牵引位正常位救援位

CRH1A型动车组制动面板的A1调压阀未激活时中断到的供风激活时增加到中继阀上的压力

下列开关属于CRH1A型动车组司机室K1柜内的

DSD旁路开关 DSD切除开关 ATP切除开关回送面板

CRH1A动车组回送控制面板中由TCMS计算机在紧急停车环路打开时激活激活后可控制活塞阀来激活紧急

过滤器电磁阀减压阀操纵阀

CRH2型动车组无动力回送中当直流电压低于时列车将自动施加此时动车组随车机械师应对动车组通知机车司机

CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时以下说法正确的是

救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加

CRH380B型动车组辅助供风系统为

同CRH3C动车组在CRH380BL的基础上增加干燥设备同CRH380BL动车组结构及安装尺寸同CRH1A一致

以下不在CRH1A型动车组常用制动面板上

A1阀 A2阀中压阀双向止回阀

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