冷却空气的清洁与否将影响叶片的（）。

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所谓综合冷却就是指冷却空气既从叶片内部带走热量又从叶片表面带走热量或者使与隔开

下面关于APU空气冷却系统的说法哪个是错误的

APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱冷却空气通过APU排气管道排出 APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力

是指当冷却空气和燃气在空心叶片内外壁面流过时通过冷却空气进行对流传热降低叶片工作温度的冷却方式

下列有关叶根冷却的说法中有误的是

所谓叶根冷却就是指用冷却空气吹风冷却叶片的根部，以带走热量的方法。叶根冷却方法只能冷却叶片根部，对于叶片的其他部分来说，则无冷却效果。因而，这种冷却方法并不很理想，所以这种冷却方法实际上无意义。能把叶根部分的温度降低，就可以提高材料的许用应力。冷却叶根是冷却叶片的关键所在，而且叶根冷却有比较容易实现。

如果APU排气管冷却空气进口被堵塞将产生那种现象

后附件舱温度高 APU舱温度高 APU排气温度高 APU舱冷却空气不能进到舱内

冷却风扇的功用

提供足够的冷却空气给滑油冷却器；提供足够的冷却空气给APU舱；提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。

对于单个轮盘冷却空气的流动有两种基本形式一是使冷却空气直接吹向另一种是冷却空气沿轮面向内流动

滑油冷却系统所用的冷却空气是通过

冲压冷却空气；冷却风扇；进气门进入的空气。

在空心叶片的内部嵌入导管导管上开有许多小孔冷却空气先流入导管再自导管上的小孔流出直接向被冷却的叶片内

冷却空气在透平叶片表面形成的一层薄膜不仅对叶片起保护作用而且可以

冷却空气流量的调整一般通过调整冷却空气关键部件的来实现

干式排渣机是利用将冷却空气吸入将渣冷却

叶片的冷却方式有对流冷却其中是指在叶片的表面形成一层冷却空气的薄膜使叶片表面与高温燃气隔开同时又冷却