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当IDG冷却系统中的油滤被堵塞的情况下,冷却器旁通活门将被打开 当IDG冷却系统中过热的情况被探测到,冷却器旁通活门将被打开 在冷滑油运转的情况下,由于滑油的粘度较高,因此冷缺器旁同活门打开 当IDG滑油系统压力过高的情况下,冷却器旁通活门将被打开
燃油、滑油系统 海、淡水冷却系统 蒸汽、压缩空气系统 A+B+C
APU空气冷却系统冷却APU舱、APU发动机滑油和起动发电机 冷却空气是由一个引射器将外部空气抽回APU舱 冷却空气通过APU排气管道排出 APU高速排气形成低压区是冷却空气来源的动力
有,通过旁通活门进入 有,从IDG滑油冷却系统中流出的滑油 油滤堵塞,没有滑油进入发动机
提供足够的冷却空气给滑油冷却器; 提供足够的冷却空气给APU舱; 提供足够的冷却空气给滑油冷却器和APU舱。
load compressor compressor ram air eductor
Ⅰ +Ⅱ +Ⅳ Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ Ⅰ +Ⅲ+Ⅵ
由冷却空气进气门提供冲压冷却空气 由一个电动马达驱动的风扇提供 由一个齿轮驱动的风扇提供 从APU空气进气门由专门管道直接引导冷却气流
APU舱中的部件没有冷却 还是有一部分冷却空气去冷却APU部件 部件由滑油散热器冷却 由PCD1和PCD2的空气去冷却部件
空气循环冷却系统 冲压空气循环冷却系统 蒸发循环冷却系统 涡轮冷却循环冷却系统
会对滑油进行加温 会让燃油旁通 会让冷却空气旁通 会打开压力释放活门,让滑油旁通